系统检修结束以后,系统内拆检过的法兰或者加装过盲板的法兰处必须进行气密检查。()

系统检修结束以后,系统内拆检过的法兰或者加装过盲板的法兰处必须进行气密检查。()


相关考题:

盲板的使用,说法不正确的是()。 A.停工检修的装置必须用盲板把与之相连的管线隔绝B.盲板应加在有物料来源的阀门前部法兰处C.根据不同的工况,选用的盲板厚度不同

盲板的使用,说法正确的是()。 A、停工检修的装置可以不用盲板把与之相连的管线隔绝B、选用盲板时,盲板的公称压力应与之对应法兰的公称压力可以不一致C、盲板应加在有物料来源的阀门前部法兰处D、根据不同的压力,选用的盲板厚度不同

加盲板的位置应加在有物料来源的阀门()。 A、前法兰B、根据施工便利C、后法兰

检修后的装置在开车前,进行气密检查的部位是(). A.所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰B.所有拆检的管法兰C.所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的焊缝法兰和阀调料、导淋阀等D.所有连接的管道法兰及焊缝

压力容器投用前按照抽堵盲板规定程序,抽出所有检修时加的( )。A.盲板B.法兰

被检压力容器内部介质必须排放、清理干净,用()从被检容器的第一道法兰处隔断所有液体、气体或者蒸汽的来源,同时设置明显的隔离标志。A.截止阀B.盲板C.球阀

系统内没有拆检的法兰,只要怀疑其泄漏,在气密时应对其进行泄漏检查。()

检修系统结束后,气密检查的内容是()。A、所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰B、所有拆检的管法兰C、所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的法兰和阀门填料D、所有连接的管道法兰及焊缝

盲板的装置应在来料阀后法兰处。

盲板的使用,说法不正确的是()。A、停工检修的装置必须用盲板把与之相连的管线隔绝B、选用盲板时,盲板的公称压力应与之对应法兰的公称压力一致C、盲板应加在有物料来源的阀门前部法兰处D、根据不同的工况,选用的盲板厚度不同

加盲板的位置应加在有物料来源的阀门前面法兰处。

装置检修时,检修设备与系统连接处要加()。A、法兰B、节流阀C、盲板D、止回阀

在法兰盲板选用的过程中,法兰盲板和法兰的压力等级比较,下列哪项正确()。A、法兰盲板和法兰的压力等级一样B、法兰盲板的压力等级高于法兰C、法兰盲板的压力等级低于法兰D、不确定

下列哪项不是盲板拆装过程中的必要步骤()。A、要指定专人管理,防止漏装漏拆;B、加装一台阀门进行相关的隔离C、可燃气体、轻油管线的盲板法兰必须全部上齐螺栓螺帽;D、盲板装拆完毕须经专人检查,确认无误。

长期停用的伴热线,要在低点处拆()放水,保证管线无存水。A、盲板B、阀门C、法兰D、疏水器

检修后的装置在开车前,进行气密检查的部位是().A、所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰B、所有拆检的管法兰C、所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的焊缝法兰和阀调料、导淋阀等D、所有连接的管道法兰及焊缝

船舶油类作业完毕后,在收解输油管时,必须()A、先拆连接法兰,再倒抽残油,然后用盲板将软管封死B、先倒抽残油,再拆连接法兰,然后用盲板将软管封死C、先倒抽残油,再拆连接法兰,直接将管子收给供油船D、先拆连接法兰,现倒抽残油,直接将管子收给供油船

压力容器检修时,加设盲板注意事项()。A、压力容器停工检修时抽加盲板工作应由专人负责B、盲板要有足够的强度C、盲板应加在有物料来源的阀门后部法兰处

压力容器投用前按照抽堵盲板规定程序,抽出所有检修时加的()。A、盲板B、法兰

被检压力容器内部介质必须排放、清理干净,用()从被检容器的第一道法兰处隔断所有液体、气体或者蒸汽的来源,同时设置明显的隔离标志。A、截止阀B、盲板C、球阀

有效的隔绝措施包括()、()、(),与生产系统相连的阀门、法兰进行抽插盲板时必须办理(),插盲板时,盲板的尺寸()、()、()等应符合有关标准,满足安全要求。

加盲板的位置一般在来料阀后部法兰处。()

单选题压力容器投用前按照抽堵盲板规定程序,抽出所有检修时加的()。A盲板B法兰

判断题加盲板的位置一般在来料阀后部法兰处。()A对B错

填空题有效的隔绝措施包括()、()、(),与生产系统相连的阀门、法兰进行抽插盲板时必须办理(),插盲板时,盲板的尺寸()、()、()等应符合有关标准,满足安全要求。

多选题压力容器检修时,加设盲板注意事项()。A压力容器停工检修时抽加盲板工作应由专人负责B盲板要有足够的强度C盲板应加在有物料来源的阀门后部法兰处

单选题船舶油类作业完毕后,在收解输油管时,必须()A先拆连接法兰,再倒抽残油,然后用盲板将软管封死B先倒抽残油,再拆连接法兰,然后用盲板将软管封死C先倒抽残油,再拆连接法兰,直接将管子收给供油船D先拆连接法兰,现倒抽残油,直接将管子收给供油船