燃烧炉的配风量是按燃料气完全燃烧和H2S的()部分燃烧生成SO2计算。A、1/3B、稍小于1/3C、稍大于1/3

燃烧炉的配风量是按燃料气完全燃烧和H2S的()部分燃烧生成SO2计算。

  • A、1/3
  • B、稍小于1/3
  • C、稍大于1/3

相关考题:

关于燃料的热值,以下说法中正确的是A.燃料的热值与燃料的种类有关系,与燃料的质量和燃烧状况无关B.燃烧1千克某种燃料放出的热量叫这种燃料的热值C.燃料燃烧时,质量越大,热值越大D.燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小

过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量

为使燃料尽可能完全燃烧,过量空气系数必须()。 A.等于1B.小于1C.大于1D.等于αzj

当α=1时,燃料完全燃烧和不完全燃烧生成的烟气容积是相同的。() 此题为判断题(对,错)。

当α=1时,燃料完全燃烧和不完全燃烧生成的烟气容积是相同的。A对B错

由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

部分燃烧法的配风量是按烃类完全燃烧和H2S的()完全燃烧生成SO2计算。A、1/3B、1/3C、1/5

部分燃烧法的配风量是按烃类完全燃烧和硫化氢的()完全燃烧生成二氧化硫来计算。A、1B、1/2C、1/3D、1/4

为使燃料尽可能完全燃烧,过量空气系数必须()。A、等于1B、小于1C、大于1D、等于αzj

在实际生产中,为了保证燃料的完全燃烧,空气过剩系数n一般要()。A、大于1B、等于1C、小于1

炉缸内燃料燃烧生成()的区域成为燃烧带。

部分燃烧法就是按酸气入炉燃烧,配风量按()计算。

部分燃烧法的配风量是按烃类完全燃烧和H2S的()完全燃烧生成SO2计算。A、1/2B、1/3C、1/5

部分燃烧法的配风量是按烃类完全燃烧和()H2S完全燃烧生成SO2计算。A、全部B、1/2C、2/3D、1/3

酸气进炉配风按硫化氢完全生成S且烃类完全燃烧来进行。

克劳斯部分停工吹扫最需要注意的是()。A、酸气的完全燃烧B、配风比在2左右C、燃烧炉炉膛温度控制在700℃左右D、必须用瓦斯代替酸性气进燃烧炉

燃料气燃烧不充分是转化炉二次燃烧的主要因素,因此可以通过降低燃料气量或者提高风量来避免二次燃烧。

按所用的燃料不同,燃烧器可分为燃料气燃烧器、燃料油燃烧器和()A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、油气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器

加热炉二次燃烧指炉膛内没有燃烧完全的燃料在加热炉其他部分再次燃烧。

加热炉内液体燃料或气体燃料的燃烧是通过燃烧器进行的,根据燃料种类和炉型不同,我国现使用的燃烧器分为()。A、气体燃烧器、液体燃烧器、油-气联合燃烧器三种B、气体燃烧器、液体燃烧器二种C、液体燃烧器、油-气联合燃烧器二种D、气体燃烧器、油-气联合燃烧器二种

当α=1时,燃料完全燃烧和不完全燃烧生成的烟气容积是相同的。

1Kg燃油完全燃烧较1Kg煤粉完全燃烧所需的风量()。A、少;B、多;C、一样。

当α1时,燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

单选题当空气量不足,即过量空气系数λ()时,会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。A1B1C=1

判断题当α=1时,燃料完全燃烧和不完全燃烧生成的烟气容积是相同的。A对B错