压缩机级()反映了级压比。

压缩机级()反映了级压比。


相关考题:

级的反动度反映了()。 A、级的作功能力B、级内蒸汽参数变化规律C、动叶前后的压差大小D、蒸汽在动叶中的膨胀程度

两级空气压缩机耗功最省时,一级比二级压缩比() A、大B、相等C、小

若某压缩机的吸入口压强为0.4MPa(表压),排出气压强为3.9MPa(表压),则该压缩机宜采用()压缩。 A、1级B、2级C、3级D、4级

活塞式压缩机每一级压比不能过大的主要原因是轴承温度不能太高。() 此题为判断题(对,错)。

如需将运转中配组双级压缩机改为单级压缩机,或将运转中的单级压缩机配组为双级压缩机,必须先将运转中的压缩机停止,然后调整进、排气管路上的(),重新启动。A、压力控制B、压差控制C、有关阀门D、温度显示

活塞式压缩机单级压缩比以()为宜。

往复式压缩机的单级压比太大会导致:排气温度升高,(),压缩机的加工制作难度加大等不利因素,故压比较高的工况往往通过多级压缩来实现高压气体。

AV45型轴流风机机组总压比高,但就每一级压缩级来说单级压比通常只有()。

为了使得压缩机消耗的总指示功最小,两级的压力比应该()。A、一级大于二级B、二级大于一级C、两级压力比相等D、二级是一级的1.5倍

机双级制冷压缩机再正常制冷的过程中,高压级和低压级的容积比一般控制在()。

选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于()A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之除

多级活塞式压缩机的压比是指()。A、总压比B、级的压比C、级平均压比

往复式压缩机超压原因()。A、后路不通;B、二级出口或一级出口活门漏;C、压缩比不对;D、入口堵塞

压缩机级性能曲线反映了级压比。

离心式压缩机单级叶轮的速度越高,每级叶轮的压缩比就越大

关于压缩机的“级”说法正确的有()。A、“级”可分为中间级、初始级和末级B、中间级由叶轮、扩压器、弯道、回流器组成C、“级”是由一个叶轮及其配合的固定元件所构成D、末级由叶轮、扩压器、涡壳组成

关于离心式压缩机的性能参数,下列说法正确的是()A、比转数随运行工况变,一般是按最高效率点的参数计算的B、压比是指单级叶轮出入口的表压之比C、效率是反映离心压缩机性能好坏的指标D、压缩机的扬程是指单位重量的介质通过做功以后其能量的增加值

计算题:已知往复式压缩机二级入口压力为2.5MPa(G),二级出口压力为5.5MPa(G),求往复式压缩机二级压比是多少?

单级氟里昂压缩机的压缩比必须()。

选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之商

对于单级活塞式压缩机当()提高时,其容积效率也高A、余隙比B、增压比C、初压D、终压

双级制冷压缩机起动必须先开高压级,待中间冷却器表压降至0.1MPa以下时,再起动低压级。

单选题如需将运转中配组双级压缩机改为单级压缩机,或将运转中的单级压缩机配组为双级压缩机,必须先将运转中的压缩机停止,然后调整进、排气管路上的(),重新启动。A压力控制B压差控制C有关阀门D温度显示

问答题为什么螺杆压缩机单级压缩的压比可以很高?

单选题选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A低压级和高压级压比之和B低压级和高压级压比之差C低压级和高压级压比之积D低压级和高压级压比之商

单选题多级压缩机能提高气缸容积利用率,主要因为()。A每级压力比提高;B每级压力比降低;C每级温度比增加;D每级温度比减小

单选题两级空气压缩机耗功最省时,一级比二级压缩比()。A大B相等C小