计算国内运价时,以人民币元为单位,尾数四舍五入

计算国内运价时,以人民币元为单位,尾数四舍五入


相关考题:

"国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。"此题为判断题(对,错)。

下列对我国活期存款计算规则的表述,正确的是( )。A.存款的计算起点为分位,分为以尾数四舍五入B.存款的计算起点为元,元以下角分不计利息C.存款的计息起点为元,利息金额算至角位,分以下尾数四舍五入D.存款的计息起点为元,所有存款一律不计复利

国内客票价以人民币10元为单位,尾数进位

票价以人民币元为计算单位,南航收取或支付的其他任何费用均以人民币元为计算单位,尾数一律四舍五入

逾重行李费缴纳标准为:超出免费行李额度部分按“经济舱正常票价的()/千克”计算,收费总金额以元为单位,尾数四舍五入。

国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。

客票价以人民币10元为单位,尾数()。A、全部进位B、全部舍去C、四舍五入D、不作变动

计算国内运价时,以人民币10元为单位,尾数四舍五入

客票的票价以人民币10元为计算单位,其他任何费用以人民币()为计算单位,尾数四舍五入。涉及到计算退票手续费数额及需减去的票款数额时,须先进位后再进行下一步计算。A、元B、10元C、1美金D、100元

票价以人民币()元为计算单位,南航收取或支付的其他任何费用以人民币元为计算单位,尾数一律四舍五入。A、1B、5C、10D、100

国家铁路的旅客票价以元为计算单位,不足1元的尾数按四舍五入处理尾数。

根据《铁路客运运价规则》,国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。

对浮动票价应分别按票种()。A、四舍五入到元B、尾数保留至角C、处理尾数D、以元为计算单位办理

《行李包裹运价表》行李、包裹运费以元为单位,尾数保留到()。A、元B、角C、分D、厘

国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。(部竞赛题《价规》)

国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。

《铁路客运运价规则》退票费按每张车票面额计算,计算的尾数以()为单位。A、1角B、5角C、1元D、10元

客运运价,以元为计算单位,不足1元的尾数按()处理。对浮动票价应分别按()处理尾数。

客票价以人民币()为计算单位,尾数一律()。

判断题根据《铁路客运运价规则》,国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。A对B错

判断题国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。A对B错

单选题《行李包裹运价表》行李、包裹运费以元为单位,尾数保留到()。A元B角C分D厘

判断题国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。(部竞赛题《价规》)A对B错

单选题对浮动票价应分别按票种()。A四舍五入到元B尾数保留至角C处理尾数D以元为计算单位办理

判断题国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。A对B错

多选题下列关于国内航空货物运费计费规则描述正确的是(  )。A货物运费计费以“元”为单位,元以下四舍五入B最低运费,按重量计得的运费与最低费相比取其高者C按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者D分段相加组成运价时,不考虑实际运输路线,不同运价组成点组成的运价相比取其低者E国内航空货物每票最低运费为人民币30元

填空题客运运价,以元为计算单位,不足1元的尾数按()处理。对浮动票价应分别按()处理尾数。