团队票订座和出票有什么要求?()A、PNR中人数<25B、PNR中人数<45C、PNR中人数*航段<128D、PNR中人数*航段<50

团队票订座和出票有什么要求?()

  • A、PNR中人数<25
  • B、PNR中人数<45
  • C、PNR中人数*航段<128
  • D、PNR中人数*航段<50

相关考题:

建立PNR时,一般必须输入() A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B、姓名组、航段组、联系组、出票组C、姓名组、航段组、联系组、责任组D、姓名组、航段组、联系组

建立的PNR必须带有( )A.姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B.姓名组、航段组、联系组、出票组C.姓名组、航段组、联系组、责任组D.姓名组、航段组、联系组

提取团体PNR后,输入:XEG2/P/1,以下正确的是( )。A.原PNR的人数是2名B.原PNR中已输入部分旅客姓名C.要将序号为1和2的旅客名取消但保留座位D.现在要取消3个座位

PNR中特殊服务项目由()组成。A、补充服务标志SSR、特殊服务代码B、采取行动的航空公司代码及行动代码C、需要服务的人数D、航段和旅客标识

将建立的航段并入PNR中的指令()。A、CSB、ESC、SSD、SD

确认BSP电子客票出票成功的方法是()。A、提取PNR,看是否有“ELECTRONIC TICKET PNR”B、提取PNR看是否有SSR TKNE项C、提取票面查看状态是否OPEN FOR USED、操作TSL指令查看销售报表

提取团体PNR后,输入:XEG2/P/1,以下正确的是()。A、原PNR的人数是2名B、原PNR中已输入部分旅客姓名C、要将序号为1和2的旅客名取消但保留座位D、现在要取消3个座位

输入打票指令后,系统若出现MANUAL是在提醒用户()A、打票张数超过最大允许值(30)B、打票机标识号不正确C、航段不连续D、PNR中的某些项过长,需要手工出票

南航每个PNR最多只能订16个航段

在PNR航段状态码中,“HN”表示未订妥座位的状态码

在PNR航段状态码中,表示已取消订座的状态码()A、HXB、NRC、NOD、XX

在PNR航段状态码中,表示已订妥座位的状态码是()A、SAB、KKC、KLD、TK

下面操作时在原PNR中进行E2E换开的指令和步骤,正确的是:()。A、将原PNR中的SSR TKNE及TN、FN项删除B、重新输入新的FC/FNC、OI:ET/票号#票联号出票地出票日期旅客标识D、ETDZ:出电子客票

政府采购出票指令()A、ETGP:PNR打票机号/编号/卡宾号或CK/单位全称B、ETGP:PNR编号/打票机号/卡宾号C、ETGP:PNR编号/打票机号/卡宾号或CK/单位全称

在PNR航段状态码中,“SA”表示已订妥座位

使用自动出票系统出票和使用手工出票时,PNR的基本结构有不同,自动出票的PNR增加了以下内容()。A、TK票号组B、FP付款方式组C、FC票价计算组D、FN票价组

凡是航班作过TCARD更改,在该航班所有定座PNR及已出票PNR,都会出现在()中A、“KK”Q中B、“TL”Q中C、“SC”Q中D、“GQ”Q中

提取该航段在现行部分PNR完全取消的旅客记录用ML W

系统会定期自动检查CRS中PNR是否到出票时限,如已到时限则将此PNR进入到()中A、TLQUEUEB、SRQUEUEC、KKQUEUED、SCQUEUE

下列指令中()可以查询已形成PNR记录中的航段票价。A、QTE://B、SEL:QTE://C、XSFSTD、XSFSA

PNR结构中的航段组(SS)情况有()。A、可采取行动的航段组B、到达情况航段组C、提供情况航段组D、定期航段组

使用自动出票系统出票和使用手工出票时,PNR的基本结构有些不同,自动出票的PNR增加了以下内容()。A、TK票号组B、FP付款方式组C、FC票价计算组D、FN票价组

多选在PNR航段状态码中,表示已取消订座的状态码()A、HXB、NRC、NOD、XXE、XLF、UN

多选在PNR航段状态码中,表示未订妥座位的状态码是()A、USB、KLC、HND、TLE、HLF、NO

修改PNR时,系统显示信息:MAX TIME FOR EOT—IGNORE PNR AND RESTART,应如何处理()。A、输入FC、FN、FPB、删除航段重新订C、加入出票时限D、IG至NOPNR后重提记录

定座后,PNR中状态为“HL”,能出票吗?

建立的PNR必须带有()A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B、姓名组、航段组、联系组、出票组C、姓名组、航段组、联系组、责任组D、姓名组、航段组、联系组