剪切过程中,切开的金属会产生整体()。 A、波浪变形B、挠曲变形C、扭曲变形D、角变形
水泥安定性不良会导致构件产生( )。A．收缩变形B．表面龟裂C．膨胀性裂纹或翘曲变形D．扭曲变形
金属构件受热面积较大时,易产生()焊接变形。 A、局部B、整体C、较小
焊缝截面上下大小不一致,会造成横向(垂直于焊缝方向)收缩上下不均匀,会产生()。 A.角变形B.弯曲变形C.扭曲变形D.波浪变形
水泥安定性不良会导致构件产生()。A:收缩变形B:表面龟裂C:膨胀性裂纹或翘曲变形D:扭曲变形
由于铣削过程中形成切削时的塑形变形，以及已加工表面和过度表面的塑形变形，金属产生（）使切削阻力增大，加快切削磨损，甚至产生磨刃。A、弹性变形B、塑形变形C、硬化和强化D、晶格扭曲
汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
焊缝角变形沿长度上的分布不均匀和焊件的纵向有错边，则往往会产生（）。A、角变形B、错边变形C、波浪变形D、扭曲变形
汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形，应力超过σs时金属产生塑性变形。因此，塑性变形过程中一定有弹性变形存在。
焊件的整体预热是为了减少（）A、弯曲变形B、焊接应力C、扭曲变形
在金属产生塑性变形的过程中，必然伴随有弹性变形的存在。
螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生（）。A、塑性变形；B、永久变形；C、扭曲
切口附近金属受剪切力作用发生（）而产生塑性变形，它是在材料剪切过程中发生的。A、内拉扭曲B、挤压弯曲C、挤压翻翘D、内拉弯曲
构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲
火焰矫正是用火焰对金属局部加热，使其产生（）塑性变形，冷却后该区域金属发生收缩，利用此收缩产生的变形来抵消因焊接产生的残余变形。A、弯曲B、压缩C、扭曲D、波浪
汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
如果焊缝角变形沿长度上的分布不均匀和焊件的纵向有错边，则往往会产生（）A、弯曲变形B、扭曲变形C、错边变形D、角变形
剪切过程中，切开金属会产生整体（）A、波浪变形B、扭曲C、角变形D、挠区变形
由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，，加快刀具磨损，甚至产生崩刃。A、弹性变形B、塑性变形C、硬化和强化D、晶格扭曲
金属材料变形的机理是组成金属的晶粒之间产生下列现象的结果（）。A、再结晶B、滑移C、晶粒扭曲D、晶格畸变E、b和c都是
当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A、弯曲变形B、扭曲变形C、偏斜变形D、垂直变形
切削塑性金属的过程中，会形成（）、（）、（）等3个变形区。
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的（），金属会产生塑性变形。
单选题当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A弯曲变形B扭曲变形C偏斜变形D垂直变形
判断题在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形，应力超过σs时金属产生塑性变形。因此，塑性变形过程中一定有弹性变形存在。A对B错
单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A车架会产生菱形变形B车架会产生上下弯曲变形C车架会产生扭曲变形D车架会产生断裂