电梯钢丝绳磨损后的直径不能小于原直径的（）A、80％B、85％C、90％D、95％

电梯钢丝绳磨损后的直径不能小于原直径的（）

  • A、80％
  • B、85％
  • C、90％
  • D、95％

相关考题：

下面对曳引钢丝绳与绳头组合的检查的叙述中,正确的是() A.曳引绳磨损后其直径小于原钢丝绳公称直径的90%时，应报废B.清洁钢丝绳时，应用沾有润滑油的抹布抹干净C.曳引绳磨损后其直径小于原钢丝绳公称直径的80%时，应报废D.绳头组合的强度应不低于钢丝绳的破断拉力
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钢丝绳严重锈蚀:柔性降低,表面明显粗糙,在锈蚀部位实测钢丝绳直径小于原公称直径的();应维修或报废。 A.95%B.94%C.93%
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链环之间以及连环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的80%;其它部位磨损减少到原公称直径的();应更换或报废。 A.90%B.80%C.70%
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在对锚链定期检查过程中，若发现链环直径小于原直径()时，应更换。A.75%B.80%C.85%D.90%
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滑轮端面磨损后的总厚度小于原厚度的()应立即报废。 A、90%B、85%C、80%D、75%
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钢丝绳报废的条件是（）。A.直径小于原直径90％B.一个捻距内有2–3个断丝C.使用一年以上D.单丝磨损超过原直径40％E.钢丝黾太长
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钢丝绳报废的条件是（）。A.钢丝绳太长B.直径小于原直径的90%C.使用一年以上D.单丝磨损40%
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钢丝绳直径磨损量达原直径的()%时，钢丝绳报废。A.5B.7C.10
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锚链环、转环、卸扣蚀耗后的平均直径，不得小于原设计直径的：A.80%B.85%C.90%D.93%
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舵杆蚀耗后的直径不得小于原设计直径的：A.80%B.90%C.93%D.95%
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钢丝绳报废的条件是（　）A、直径小于公称直径的93%B、一个捻距内有2-3个断丝C、使用一年以上D、单丝磨损超过原直径40%E.钢丝绳太长
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根据《华润置地住宅物业服务通用标准（2013版）》要求，不允许电梯钢丝绳表面有较大的磨损或锈蚀，磨损的钢丝绳直径不得小于原直径（）。A、90%B、85%C、80%D、75%
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磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳的公称直径的（），应当报废。A、80％B、85％C、90％D、95％
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起重机的钢丝绳编插固接时，固接强度应符合以下规定（）。A、直径d为15mm以下，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的95%B、直径d1为6~26mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%C、直径d为28~36mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%D、直径d为39mm以上，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%
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链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的（）时应报废。A、60%B、80%C、85%D、90%
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钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的（）时应报废。
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钢丝绳直径磨损减少原钢丝绳直径的（）时，钢丝绳应报废。A、5%B、7%C、10%D、12%
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电梯磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的90％
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绳套严重锈蚀部分小于原直径的（）%就应该报废。A、80B、85C、90D、95
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钢丝绳报废的条件是（）A、钢丝绳太长B、直径小于原直径的90%C、使用一年以上D、单丝磨损40%
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钢丝绳报废的条件是（）.A、直径小于原公称直径93％B、一个捻距内有2-3个断丝C、使用一年以上D、单丝磨损超过原直径40％E、钢丝绳太长
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根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，悬挂钢丝绳磨损后的直径小于钢丝绳公称直径的（）时应当报废。A、80%B、85%C、90%D、95%
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塔机钢丝绳端部用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的（）。A、75%B、80%C、85%D、90%
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当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时，卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同，车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的（）。A、80%B、85%C、90%D、95%
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单选题根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，悬挂钢丝绳磨损后的直径小于钢丝绳公称直径的（）时应当报废。A80%B85%C90%D95%
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多选题钢丝绳报废的条件是（）A钢丝绳太长B直径小于原直径的90%C使用一年以上D单丝磨损40%
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多选题钢丝绳报废的条件是（）.A直径小于原公称直径93％B一个捻距内有2-3个断丝C使用一年以上D单丝磨损超过原直径40％E钢丝绳太长
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