舵杆蚀耗后的直径不得小于原设计直径的：A.80%B.90%C.93%D.95%
舵杆蚀耗后的直径不得小于原设计直径的：
A.80%
B.90%
C.93%
D.95%
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关于安全阀进出口管道的哪些说法是错误的() A.进口管道直径不得小于安全阀的进口直径B.出口管道直径不得小于安全阀的出口直径C.出口管道直径不得小于安全阀的流道直径D.进口管道直径不得小于安全阀的的流道直径
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《起重吊钩第3部分:锻造吊钩使用检查》(GB 10051.3—2010)规定,钩柄直径在腐蚀后的尺寸不得少于基本尺寸的();吊钩螺纹不得腐蚀;锻造吊钩缺陷不得补焊。否则应报废。 A.80%B.85%C.90%D.95%
关于安全阀进出口管道的哪些说法是错误的（）A进口管道直径不得小于安全阀的进口直径B出口管道直径不得小于安全阀的出口直径C出口管道直径不得小于安全阀的流道直径D进口管道直径不得小于安全阀的的流道直径
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某国内沿海航行打桩船，为非自航船舶，在一次换证检验过程中，发现锚链（原始直径为16mm）耗蚀率达到30%，超出营运规程规定耗蚀率，[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%（国内近海，沿海）]，船方决定用钢索（已经船检认可）替代锚链。问题：这种替代是否可以？如可以，简述替代具体要求。
单选题一艘国际航行在航货船，按照“起重设备法定检验技术规则1999”，其起重设备不允许存在下述（）缺陷A起重设备的金属构件和固定零部件的最大耗蚀超过原尺寸10%B活动零部件的耳环、链条环、环栓、拉板和吊钩等最大耗蚀超过原尺寸10%，销轴的最大耗蚀超过原直径6%C钢索有过度磨损，严重腐蚀或钢索在10倍直径长度内有5%钢丝折断者D以上都是
问答题某国内沿海航行打桩船，为非自航船舶，在一次换证检验过程中，发现锚链（原始直径为16mm）耗蚀率达到30%，超出营运规程规定耗蚀率，[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%（国内近海，沿海）]，船方决定用钢索（已经船检认可）替代锚链。问题：这种替代是否可以？如可以，简述替代具体要求。
判断题锚链环蚀耗后的平均直径不得小于原设计直径的80%。A对B错