使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但()精度不高。 A、导程B、齿厚C、中径D、螺距
粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。 A、分线盘B、小滑板刻度C、卡盘抓D、百分表
用小滑板进给精车内、外圆锥面时，由于小滑板磨损不均匀，车刀每次进给都应( )，否则锥度会产生变化。A.进行直径尺寸的测量B.进行锥度的测量C.在不同段小滑板导轨上进行D.在同一段小滑板导轨上进行
粗车多线螺纹,分线时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
精车多线螺纹,分线精度高时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
中心架应固定在()上。 A、大滑板B、中滑板C、导轨D、床身
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时,用小滑板刻度来分线,小滑板应转过()格。 A、120B、60C、30D、100
车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（）。A、120格B、40格C、30格D、60格
多线螺纹螺距大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
数控车床床身和导轨的布局形式不同，其制造加工工艺性也不同，其中工艺性最好的是（）。A、平床身平滑板B、平床身斜滑板C、斜床身斜滑板D、立床身
用小滑板进给精车内、外圆锥面时，由于小滑板磨损不均匀，车刀每次进给都应（），否则锥度会产生变化。A、进行直径尺寸的测量B、进行锥度的测量C、在不同段小滑板导轨上进行D、在同一段小滑板导轨上进
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。A、精确B、简单实用C、费时D、繁琐
每周要求保养床身导轨面和（）及转动部位的清洁、润滑。A、电动机B、丝杠、光杠、操纵手柄和操纵杆C、齿轮和衬套D、中、小滑板导轨面
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
中心架和跟刀架是安装在车床（）上使用。A、小滑板B、导轨C、大滑板D、床身
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
小拖板移动方向和机床床身（）不平行度误差愈大在，车多线螺纹的分线误差也愈大。A、底面B、轴线C、导轨D、丝杠
（）属轴向分线法。A、用卡盘卡爪分线B、分度盘分线C、交换齿轮分线D、小滑板刻度分线
由于（），使卧式镗床平旋盘滑板走刀精车端面的平面度超差。A、平旋盘回转精度差B、滑板平导轨平面度超差C、平旋盘平导轨与旋转中心不垂直D、平旋盘轴承松动E、平旋盘滑板松动
车削多头梯形螺纹时，最简便的分头方法是（）。A、小滑板刻度分头法B、百分表分头法C、交换齿轮分头法
滑板与刀架的保养包括：拆洗中滑板、（）和刀架，洗净擦干后重新组装。A、床鞍B、导轨C、大滑板D、小滑板
塑料导轨软带在通常情况下是粘接在机床的动导轨即工作台或（）上。A、床身导轨B、滑板C、运动件
单选题数控车床床身和导轨的布局形式不同，其制造加工工艺性也不同，其中工艺性最好的是（）。A平床身平滑板B平床身斜滑板C斜床身斜滑板D立床身