如果冷却器内漏且油品的压力比水高,那么就会发现循环水带油。

如果冷却器内漏且油品的压力比水高,那么就会发现循环水带油。


相关考题:

如果冷却器内漏且油品的压力比水高,那么()。 A、该冷却器的循环水排凝时会发现带油B、循环水总管排凝处会发现带油C、油品中带水D、冷却效果变差

如果冷却器内漏且油品的压力比水高,那么就会发现循环水带油。() 此题为判断题(对,错)。

开式冷却水带();闭式冷却水带()。A、主机润滑冷油器B、水环真空泵冷却器C、炉水循环泵隔热体D、磨煤机润滑油站冷却水

润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终()油侧压力,以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。A、高于B、等于C、低于

减二线回流换热器内漏时,会造成:()A、减二回流带水B、减二泵抽空C、汽包压力升高D、汽包蒸汽和锅炉水带油

如果钻进中发生井漏,当液柱静压力低于油、气、水层压力时,就会发生井喷。

因为水的汽化热比油品汽化热大4倍以上,水蒸汽体积比油品蒸汽体积大10倍,因此造成回流油带水导致塔顶压力上升塔顶温度下降。

循环水由于循环水冷却器的()要求,比新鲜水要求高。A、冷却B、防腐防垢C、流速D、回用

下列表述中,可以判断为甩油冷却器堵塞的是()。A、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度低

正常使用的循环水冷却器进水压力始终比回水压力高。()

水冷却器进出口管线上加装压力表的目的()。A、便于看到水冷却器进水和回水的压力B、便于判断水冷却器的堵塞及循环水压力是否正常C、便于利用水冷却器进口和出口的压差判断出水冷却器的内漏情况D、便于利用水冷却器进口和出口的压力判断出水冷却器内是否充满水

发现重排冷却器内漏时应立即停循环泵。

换热器内漏,若冷却器水侧压力高于工艺侧压力,可以在冷却器()取样分析判断。A、进水端B、回水端C、工艺侧进口D、工艺侧出口

装置冷却器内漏会造成循环水COD高。

重排冷却器上设有冷却水高电导差报警的目的是()。A、防止冷却器内漏B、检测冷却器内漏C、检测冷却水电导超高D、检测重排混合物电导超高

判断重排冷却器内漏的方法有()。A、冷却水高电导差报警B、取样观察进出冷却器冷却水C、从重排温度判断D、从循泵进出口温差判断

压缩机水冷却器冷却效果不好,不可能是下列哪个原因()。A、冷却器内部结垢B、循环水供水压力高C、循环水进水温度高D、循环水来水或回水管路流通不畅

不是压缩机冷却水带气泡的原因的是()。A、冷却器严重腐蚀,管线破裂B、冷却回水温度高C、气缸水夹套和填料箱水夹层漏入气体D、冷却器水侧与大气接触侧有漏点,空气漏入水中

冬季停车时,各冷却器不能停水,如果必须停水消漏,则尽量()。A、稳定水压B、提高物料侧压力C、把水排净D、提高循环水温度

在排除仪表故障情况下,循环冷却器压差高,则冷却器()。A、堵塞B、换热内漏C、换热器撤热能力高D、流化气量小

当循环当量密度小于地层孔隙压力梯度时,就会发生:()。A、井漏B、井涌C、井内正常D、井漏或正常

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系?下列四种说法中,你认为正确的是()A、无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统D、冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力,以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。

冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力,以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。()

强迫油循环风冷却器检修后,必须进行油压试漏,试验压力为()kPa。A、50~100;B、200~300;C、100~150;D、150~200。

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系,正确的是()。A、通常无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

单选题某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()A油温偏低B油氧化C水冷却器内部管束内漏