复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理,防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管,丢失或损坏的,按成本赔偿。

复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理,防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管,丢失或损坏的,按成本赔偿。


相关考题:

在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中,下列哪些情况高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。()A.伪造、调换通行凭证B.冲卡的车辆C.损坏或丢失通行凭证D.无法识别驶入站的车辆

根据《浙江省高速公路实行按实际行驶路径收费暂行规定》,下列说法正确的有()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径C、复合通行卡内路径信息记录不全,连续二个站点信息丢失,在出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径D、车辆用户通过出口收费车道不能提供有效的入口通行卡(券)等凭证时,应按卡丢收取复合通行卡工本费和可以行驶最远距离通行费E、对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行F、对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆,可按照对在高速公路同一收费站进出车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行,对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。

持复合通行卡车辆,用本*省CPU卡支付车辆通行费,其支付通行费金额以按实际行驶路径计费后,享受通行费3%的优惠。

对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行。

按实际行驶路径收费后,对行驶在我*省高速公路的车辆,将按其实际行驶的路径,计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息,并据此计算出应缴纳的车辆通行费。

对伪造、调换通行凭证和冲卡的车辆,损坏或丢失通行凭证,无法识别驶入站的车辆,高速公路经营管理单位可以按照本*省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。

复合通行卡内路径标识信息准确,系统自动按车辆实际行驶路径计收通行费。

对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最远路径,为计收车辆通行费的行驶路径。

关于按实收费,以下说法错误的()A、复合通行卡使用时,以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费

《浙江省收费公路管理办法》规定:车辆驾驶人员应当妥善保管通行凭证。对无通行凭证、通行凭证损坏的车辆,收费公路经营管理者可以要求其补交最远距离的车辆通行费。

下列关于按实收费说法错误的是()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径 B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费 C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行费优惠

复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外,还能够记录车辆行驶路径信息,作为精确拆分的依据。

按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费。()A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、质缴费凭证

无法识别行驶路径的复合通行卡车道操作流程包括()。请按顺序填写A、判车型,输车牌号,刷复合通行卡B、按最短路径计算通行费C、可按“F4”键,可看路标(无路径)D、收费,放行车辆

若复合通行卡损坏(有明显人为痕迹),以下操作正确的是()A、若通行卡中信息正常读出,则按通行卡中的入口站点收取通行费,并赔偿卡费B、若通行卡中信息不能正常读出,则进行系统查询,信息相符,按正常车辆处理,并赔偿卡费C、若卡中信息不能正常读出,则进行系统查询,信息相符,按正常车辆处理,不赔偿卡费D、若确认无理由,按车辆可能行驶最远里程收费,并赔偿卡费,填写《特殊事件记录表》

在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中,下列哪些情况高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。()A、伪造、调换通行凭证B、冲卡的车辆C、损坏或丢失通行凭证D、无法识别驶入站的车辆

遇复合通行卡丢失车辆时,除补交全程通行费外,赔偿通行卡成本费()元。A、70B、65C、15D、20

无路径识别功能的通行介质有哪些?()A、复合通行卡B、CPU卡C、缴费凭证D、损坏卡

实施按实际行驶路径收费以后,对于由于系统误差:交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的()作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费

对损坏通行卡(且无法读取卡中信息)及无卡无票的车辆应()处理。A、按可能行驶最远路程收取B、收取全程2倍C、赔偿通行卡费70元D、收取全程的3倍

按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费()。A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、持纸质缴费凭证

对下列那些行为高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费()A、伪造通行凭证B、损坏或丢失通行凭证C、无法识别驶入站的车辆D、调换通行凭证

复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载()的功能。A、车辆行驶路径信息B、车辆信息C、车辆入口信息

违章车辆的处理正确的是().A、对冲卡车,应令其补交通行费B、对无理由的超时车辆,应令其补交可能行驶的最远路程的通行费C、对无正当理由的U型车辆,应令其补交可能行驶最远路程的2倍通行费D、对无卡无票的车辆,令其补交可能行驶最远路程的通行费,并赔偿IC卡工本费E、伪造高速公路通行凭证以达到偷逃通行费的车辆应令其补交可能行驶最远路程的通行费

关于按实收费,以下说法错误的().A、复合卡使用时,以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费。

在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可发放()作为通行凭证,并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆,出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径。A、免费凭证B、复合通行卡C、IC卡D、纸质缴费凭证

对伪造:调换通行凭证和冲卡的车辆,损坏或丢失通行凭证,无法识别驶入站的车辆,高速公路经营管理单位可以按照()收费标准计收车辆通行费。A、司机自报入口站点B、本省路网内距离本收费站最远里程C、按最短路径收费D、本路段最远站点收费