实际需要的加紧力()计算的加紧力。A、小于B、大于C、等于D、等于或小于

实际需要的加紧力()计算的加紧力。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、等于
  • D、等于或小于

相关考题:

自动定心卡盘的特点是()。 A、装夹精度高B、加紧力大C、适宜装夹大型工件D、卡爪同步运动

加紧力垂直于主要定位基准面,以保证工件(),变形小,从而提高加工精度。A、转动灵活B、加工方便C、定位稳定D、减小震动

F=KF’,F~实际需要的夹紧力;F’~计算夹紧力;K~安全系数;加紧力和切削力方向相反时K取值为()A、2.5-3B、2.5-4C、3-4D、3-5

夹具辅助直承有()和()两种.辅助支承的作用是防止加紧力破坏工件的和减小工件的受力变形.

在加紧装置设计中,确定夹紧力是指()。A、确定夹紧力的大小B、确定加紧力的方向C、确定夹紧力的作用点D、确定加紧力的大小、方向和作用点

对车床上三爪卡盘叙述正确的是()。A、加紧力大B、只能夹圆柱形工件C、自动定心D、方形工件也可夹

偏心夹具的特点有()。A、动作快B、只适用于在振动大的场合C、加紧力大D、只适用于在振动小的场合

()加紧机构不仅结构简单,容易制造,而且自锁性能好,夹紧力大,是夹具上用得最多的一种加紧机构.A、斜楔形B、螺旋C、偏心D、铰链

铜和铜合金的强度和硬度较低,加紧力不宜过大,防止工件加紧变形。

在螺纹基本直径相同的情况下,球形端面加紧钉的许的用夹紧力()平头螺钉许用加紧力。A、小于B、等于C、大于D、略小

斜锲加紧、螺旋加紧的优缺点比较

()会直接导致工件发生位移或震动、松动,甚至脱落。A、夹紧力过大B、加紧元件的刚性太差C、夹紧力的方向朝向主要定位基准面D、夹紧力的作用点落在定位元件的支撑范围内

以下()不是数控车床高速动力卡盘的特点。A、高转速B、操作不方便C、寿命长D、加紧力大

夹具中确定加紧力方向是,最好是力()。A、尽可能大B、尽可能小C、大小应合适D、尽可能相反

轴类零件的外圆部分被夹伤,是由于()。A、加紧力适当B、没有垫铜皮C、工件不圆,加紧力不均匀D、以上都不是

以下()不是数控车床高速动力卡盘的特点。A、精度高B、操作不方便C、寿命长D、加紧力大

常用夹紧机构有斜楔加紧机构,()和定心加紧机构A、一般夹紧机构B、正心加紧机构C、偏信加紧机构D、三抓加紧机构

夹具设计包括:加紧方案确定、()、夹紧机构和元件的选用与设计、动力装置的选择等。A、理论计算B、科学实验C、加紧时受力分析D、强度计算

气动夹具是利用()的压力,通过机械运动施加加紧力的各类加紧机构。A、压缩空气B、流动气体C、蒸汽D、燃气热量

加紧既要可靠又要使夹力适当,以免工件加紧变形。

单轨车空气压缩机产生不正常声音的处理方法:紧固部位增加紧固力、更换()、更换磨耗异常零件、更换()。

库检作业中,BFBR继电器灯位常亮代表()。A、ATP施加紧急制动B、车辆施加紧急制动C、ATP未施加紧急制动D、车辆未施加紧急制动

单选题对车床上三爪卡盘叙述正确的是()A加紧力大B只能夹圆柱形工件C自动定心D方形工件也可夹

单选题库检作业中,BFBR继电器灯位常亮代表()。AATP施加紧急制动B车辆施加紧急制动CATP未施加紧急制动D车辆未施加紧急制动

判断题加紧既要可靠又要使夹力适当,以免工件加紧变形。A对B错

填空题在设计加紧装置时,首先要合理的选择夹紧力的(),夹紧力的()和(),然后选用或设计合适的夹紧机构来保证实现工件正确夹紧。

填空题单轨车空气压缩机产生不正常声音的处理方法:紧固部位增加紧固力、更换()、更换磨耗异常零件、更换()。