大修后的柴油机经初次运转正常后,即可进入负载运行,但运行50h后应更换()。 A、润滑油B、空气滤芯C、柴油滤芯D、机滤芯油
柴油机启动时()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度
在柴油机正常运行中润滑油的温度一般在()范围内。 A、20～40℃B、60～90℃C、90～100℃D、100℃以上
柴油机在正常停车前应先(),进入怠速运行,使润滑油和冷却液温度降至60℃以下方可停车。 A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
当()低于5℃,柴油机又没使用防冻液时,停车后应将冷却液全部放掉,并用压缩空气将油冷器和中冷器内的积水吹净。 A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度
柴油机启动时,()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度
柴油机在正常停车前,应先卸除负载,进入怠速运行,使润滑油和冷却液温度降至()以下方可停车。 A、90℃B、60℃C、10℃D、30℃
柴油机怠速运转时间过长,容易造成(),而影响柴油机正常工作。 A、振动，损坏部件B、温度低，润滑油阻力大C、润滑油压力低，润滑条件差D、燃烧不良，产生积炭
柴油机进入正常运转后,应仔细检查轴承运转情况和润滑油()是否在允许范围之内。 A、湿度B、温度C、燃点D、闪点
柴油机启动后，要以低速运转( )min后，方可逐渐增加转速和负载。A.1～2B.2～3C.3～5D.5～8
柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时,才能进行停车,并对柴油机全面检查,做好记录,以备停车后检修。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机启动后，应低速运转()min，待温度和机油压力均正常后，方可开始作业。A.2～3B.1～2C.3～5D.5～10
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。A、20B、40C、50D、60
柴油机日常维护规定，柴油机发动前，检查柴油机的（）容量。A、润滑油和燃油B、润滑油和冷却液C、冷却液和蓄电池D、燃油和蓄电池
通常我们说柴油机的温度高或低，是指（）的温度来表示。A、冷却液温度B、润滑油温度C、排气温度
柴油机如遇到（）时应采取紧急停车。A、排气管排烟不正常B、冷却液温度逐渐上升C、润滑油温度逐渐降低D、润滑油压力突然下降
当（）低于5℃时，柴油机又没采用防冻液，停车后应将冷却液全部放掉。A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度
柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
柴油机启动后，应低速运转（）min，待温度和机油压力均正常后，方可开始作业。A、2～3B、1～2C、3～5D、5～10
柴油机启动后，要以低速运转（）min后，方可逐渐增加转速和负载。A、1～2B、2～3C、3～5D、5～8
柴油机在使用过程中，不正常的情况有（）。A、机油压力过低，动力不足B、冷却液或机油温度不正常C、柴油机运转声音异常，烟色明显变差D、冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多
柴油机在使用过程中，不正常的情况有：机油压力过低，动力不足，冷却液或机油温度不正常，柴油机运转声音异常，烟色明显变差，冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多。（）
当柴油机出水温度高于55℃，机油温度高于45℃时方可逐步进入负荷运转。（）
柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上，方可进入负载运转。
新机（包括大修以后的机器）经初次运转正常后，即可进行负载进行，但运行50h后，应更换（）。A、润滑油B、空气滤芯C、柴油滤芯D、润滑油滤清器
柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。