为了提高凸轮轴的刚度,在机车柴油机上采用()结构。A、全悬空B、半支承C、全支承D、半悬空

为了提高凸轮轴的刚度,在机车柴油机上采用()结构。

  • A、全悬空
  • B、半支承
  • C、全支承
  • D、半悬空

相关考题:

HXD3C型电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

关于柴油机凸轮轴的结构哪种表述不合适?() A、装配式凸轮轴的凸轮是可调的,以便调节定时B、凸轮采用平键连接装在凸轮轴上C、四冲程柴油机的凸轮轴上装的凸轮般比二冲程机的多D、某些新型柴油机取消了凸轮轴

为了提高蜗杆的刚度,应采用()的直径系数q

机车用柴油机通过()经凸轮轴传动装置驱动凸轮轴。A、转轴B、曲轴C、轮轴D、抱轴

近年来某些新型柴油机采用了三根及以上凸轮轴结构。近年来某些新型柴油机采用了二根凸轮轴结构。

为了提高螺栓联接强度,防止螺栓的疲劳破坏,通常采用的方法之一是减小()刚度和增大()刚度

机车柴油机上都采用()喷油泵。

机车采用多级整流的目的是为了提高机车的()。

主轴箱中较长的传动轴,为了提高传动轴的刚度,采用三支撑结构。

()传动机构在曲轴与凸轮轴中心距较大的柴油机上应用较多。A、三角皮带B、棘轮C、齿轮D、链式

HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构

为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有()。A、减振器B、联轴器C、缓冲器

为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带?

机车柴油机上都采用()喷油泵。A、空腔式B、压力式C、柱塞式D、旋转式

HXD3电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

采用双螺母连接结构的目的是为了()。A、加强螺母的强度B、提高螺纹连接的刚度C、防止螺纹副松动D、防止轴向窜动

钢筋混凝土结构采用预应力的目的不是为了()。A、提高承载力B、应用高强钢材C、提高刚度D、增强应用性

在一般工作温度下,为了提高轴的刚度,可以采用合金钢代替碳钢。

柴油的喷射压力由()确定。A、出油阀B、柱塞C、喷油器针阀弹簧D、喷射泵凸轮轴E、喷射泵在柴油机上的安装位置

HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的()式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

采用双螺母联接结构的目的是为了()。A、加强螺母的强度B、提高螺纹联接的刚度C、防止螺纹松动

判断题近年来某些新型柴油机采用了三根及以上凸轮轴结构。近年来某些新型柴油机采用了二根凸轮轴结构。A对B错

填空题为了提高蜗杆的刚度,应采用()的直径系数q

单选题钢筋混凝土结构采用预应力的目的不是为了()。A提高承载力B应用高强钢材C提高刚度D增强应用性

填空题HXD3电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

填空题HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的()式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。A整体式车体结构B框架式车体结构C箱式车体结构D摆式车体结构