转弯时,()。A、先换档B、先制动C、先停车D、降低速度,慢慢转弯

转弯时,()。

  • A、先换档
  • B、先制动
  • C、先停车
  • D、降低速度,慢慢转弯

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飞艇拉杆转弯时()。 A、转弯半径增大B、转弯半径不变C、转弯半径减小

车辆行经立交桥左转弯时,应驶过桥后向右转弯进入匝道,再右转弯完成。

利用雷达引导航空器转弯时应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

因为叉车转弯半径小、转弯时离心力大,容易发生翻车,其中()状态危险最大.A、空车高速转弯B、倒车转弯C、载货转弯

车辆转弯时,前轮的转弯半径比后轮的转弯半径()A、一样B、小C、大

机巷有7°以上的转弯时,要装设胶带转弯装置。

起重机转弯时,转弯半径很小时,应分次转弯。

转弯计量活门的作用是:()。A、前起减震支柱被压缩时,将方向舵脚蹬的转弯控制连到转弯系统B、防止左或右转弯钢索系统无张力时,仍有转弯输入C、传送连接或断开信号到方向舵脚蹬转弯互连机构D、以上都不对

车辆转弯时,离心力和转弯半径的关系()。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例

因为叉车转弯半径小,转弯时离心力大,容易发生翻车。其中以()状态危险最大。A、倒车转弯B、载货转弯C、空车高速转弯D、重载高速转弯

转弯时应提前(),尽量避免急转弯。

差速器的作用是()。A、转弯时起减速作用B、转弯时防止车轮抱死C、转弯时起加速作用D、转弯时调节左右轮速差

飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().A、对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大

差速器作用之一是()。A、转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B、转弯时驱动轮转速一致C、降低转速增大轴矩D、使两驱动轮在转弯时转速不同.实现转弯

飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().A、转弯率较大、转弯半径较大B、转弯率减少、转弯半径减小C、转弯率减少、转弯半径增大

在北半球,飞机航向向北时,向右转弯30°,下列哪种说法正确?()A、转弯过程中,应提前改出转弯;B、转弯过程中,应延迟改出转弯;C、按磁罗盘指示,操纵在30°时改出。

雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向,转弯角度,应飞磁航向B、转弯方向,转弯坡度,应飞航向C、转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向D、转弯方向,转弯率,应飞磁航向

坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化?()A、转弯率降低,转弯半径增加B、转弯率增加,转弯半径降低C、转弯率和转弯半径增加

坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化?

飞机在平稳气流中水平协调转弯时,升力大小取决于()A、转弯坡度B、转弯真空速C、转弯角速度

单选题汽车变速箱差速器的作用是()A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差

判断题起重机转弯时,转弯半径很小时,应分次转弯。A对B错

单选题因为叉车转弯半径小,转弯时离心力大,容易发生翻车。其中以()状态危险最大。A倒车转弯B载货转弯C空车高速转弯D重载高速转弯

填空题转弯时应提前(),尽量避免急转弯。

多选题根据匝道两端的连接方式,直连式包括哪几种形式?(  )A右转弯时右出右进B左转弯时右出右进C右转弯时左出左进D左转弯时左出左进

单选题差速器的作用是()。A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差

单选题机动翻斗车上坡时,当路面不良或坡度较大时,应提前换低速档行驶,()。A下坡时可以空档滑行;转弯时应先减速;急转弯时应先换入高速档。B下坡时严禁空档滑行;转弯时应先减速;急转弯时应先换入低速档。C下坡时可以空档滑行;转弯时应先加速;急转弯时应先换入低速档。

单选题因为叉车转弯半径小、转弯时离心力大,容易发生翻车,其中()状态危险最大.A空车高速转弯B倒车转弯C载货转弯