纯电车起步前,仪表指示应显示正常,制动气压表指示值应大于6.5bar。

纯电车起步前,仪表指示应显示正常,制动气压表指示值应大于6.5bar。


相关考题:

采用气压制动的机动车,发动机在75%的额定转速下()内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。(汽车列车、铰接客车、接式无轨电车除外) A、lminB、2minC、3minD、4min

可控串补装置阀冷却系统( )等的仪表指示值应正常。压力$;$流量$;$温度$;$电导率

可控串补装置阀冷却系统()等的仪表指示值应正常。(A)压力 (B)流量 (C)温度 (D)电导率

流量控制仪表系统指示值达到最小时,首先检查现场(),如果正常,则故障在显示仪表。 A、检测仪表B、控制仪表C、显示仪表D、工艺系统

车辆出车前检视总线仪表:一个制动气压表指示值应达到6.5Bar以上。

叉车启动待水温表指示()以上,气压表达到规定值,即超过危险标志后,方可起步作业。

驾驶前要检查各仪表,并确认发动机机油油压指示灯的指示值为正常。

纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量(SOC)应大于(),方可出车运行。A、50%;B、45%;C、40%;D、35%。

车辆出车前检视.总线仪表显示的两个制动气压表指示值应达到()以上。A、3.5Bar;B、4.5Bar;C、5.5Bar;D、6.5Bar。

纯电车起步时,驾驶员只要松开驻车制动阀,车辆就会自动起步。

纯电车早出场时,如仪表显示“SOC”达到100%,将不产生电制动作用。

纯电车仪表显示“SOC”指示值为()及以下时具有能量回收功能。A、100%;B、99%;C、98%;D、97%。

纯电车空压机电机在气压大于()时不工作。A、4.5bar;B、5.5bar;C、6.5bar;D、7.5bar。

纯电车起步前,驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡,待仪表显示(),使驱动电机开始工作。A、门灯熄灭;B、N挡;C、D挡;D、ABS灯。

纯电车起步前,驾驶员先要关闭前后客门(仪表显示客门指示灯熄灭),踩下制动踏板后将换挡开关按钮按至“D”挡并待仪表符号片显示“D”挡,使驱动电机开始工作。

仪表工巡回检查,要查看仪表指示记录是否正常,下列说法错误的是()。A、查看现场一次仪表指示和控制室显示仪表是否一致B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示是否一致D、查看调输出值和调节阀阀位是否一致

若TE310热电阻常见故障有如下一些,试分析其产生原因。 ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳;②显示仪表指示无穷大;③显示仪表指示负值;④阻值与温度关系有变化

热电偶与显示仪表不配套可能造成热电势比实际值大(显示仪表指示值偏高)。

热电偶或补偿导线断路时,显示仪表的指示值(),而有“断偶保护”装置的显示仪表,其指示值为()。

采用气压制动的机动车,发动机在()的额定转速下,()min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至()(未标起步气压者,按400kPa计)。

气压制动气压表的指示气压应大于或等于额定工作气压。

装载机仪表盘上的气压表指示制动系统储气罐充气压力,当指示压力为()时,不准许装载机起步。A、0.75MPa以上B、0.45MPa以下C、0.45~0.55MpaD、0.55~0.75MPa

汽车起步前应检查车辆周围是否有人及障碍物,检查灯光、信号、仪表指示情况,达到起步要求。

仪表工巡回检查,要查看仪表指示记录是否正常,下列说法错误的是()。A、查看现场一次仪表指示和控制室仪表显示是否一致B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示值是否一致D、查看调节器输出值和调节阀阀位是否一致

在进行开关柜停电操作时,停电前应首先检查()指示正常,证明其完好性。A、带电显示装置B、机械位置C、电气D、仪表

热电阻常见故障有如下一些,试分析其产生原因: ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳; ②显示仪表指示无穷大; ③显示仪表指示负值; ④阻值与温度关系有变化。

用热电阻测量温度时,显示仪表出现以下故障现象(1)显示仪表指示值比实际值低或示值不稳(2)显示仪表指示无穷大(3)显示仪表指示负值,试根据不同故障现象分析原因。