列尾主机软管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于()cm。 A.5B.10C.15D.20
列尾安装完毕后,()部位需要进行拍照。 A.主机号B.柱销锁锁闭状态C.软管缠绕状态D.尾部车号
列尾主机软管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于10cm。() 此题为判断题(对，错)。
轧辊与连接杆用套筒装好后，必须用木棍支好，用麻绳或皮带卡子绑扎牢固。严禁用铁丝、铅丝等金属物品代替麻绳捆绑。
负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。A、220B、200C、120D、100
有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。
挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台
无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（）。A、车务人员B、机车乘务员C、列检人员D、车辆乘务员
1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A、胶圈B、车钩C、防跳插销
连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。A、无漏风B、捆绑良好C、已经连接
单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆
单选题无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（）。A车务人员B机车乘务员C列检人员D车辆乘务员
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。A220B200C120D100
判断题有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。A对B错
单选题1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A胶圈B车钩C防跳插销
单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A列检人员B车站值班员C司机D列尾作业员
单选题（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A列尾主机B列尾中继器C列尾装置D列尾检测台
填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
单选题连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。A无漏风B捆绑良好C已经连接