液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象,是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。

液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象,是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。


相关考题:

下列不属于液压系统中控制调节装置的是()。 A、压力阀B、流量阀C、换向阀D、液压泵

会使液压系统出现液压冲击的是______。A.油温过高B.流量过大C.换向较快D.工作压力过高

防爆胶轮车液压系统压力脉动大或油缸出现爬行的原因?

液压系统中,运动部件产生爬行的原因是()。A、液压油温度升高B、压力油选择不当C、液压系统中存在空气D、液压缸缓冲装置失灵

液压系统的滤油器严重堵塞,吸油形成局部真空,将产生()的现象。A、液压冲击B、流量减小C、进给爬行D、压力降低

液压系统中,由于运动部件高速运动时,突然停止或换向将使油液的流速和方向发生急剧变化,压力骤增,引起液压冲击,造成不良后果,因此要采用()措施。A、增压B、减压C、缓冲D、保压

液压系统的液压冲击是由于液流()产生的。A、压力过高B、流速过快C、流量太大D、方向迅速改变

液压系统滤油器严重堵塞,吸油形成局部真空,将产生()的现象。A、液压冲击B、流量减小C、进给爬行D、压力下降

液压缸活塞的伸出和缩回迟缓,系统故障直接原因可能为()。A、流量大B、压力太大C、换向阀不工作D、系统压力不足

换向阀换向速度过快可能造成()。A、液压冲击B、系统泄露C、执行元件爬行D、液压卡紧

液压系统常见故障有噪音、爬行、系统压力不足、油温过高。

数控机床液压系统及工作压力低,运动部件爬行的原因是液压油的泄露。

在液压系统中,突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时,液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高,形成液压冲击。为了消除液压冲击,应采用()A、平衡回路B、缓冲回路C、减压回路

由于换向阀快速移动,使液流通过截面发生突变,引起工作机构速度突变,产生()。A、爬行B、压力波动C、液压冲击D、油温升高

空气侵入液压系统,不仅会造成运动部件的“爬行”,而且会引起冲击现象。

液压驱动机床配置供油系统功率太小,将使系统()A、温升过高B、产生爬行C、压力下降D、流量减少

会使液压系统出现液压冲击的是()A、油温过高B、流量过大C、换向较快D、A+B+C

叉车使用多路换向阀,是控制液压系统液流的()。A、压力B、速度C、方向D、流量

换向阀在液压系统中控制的是()A、流量B、方向C、压力D、温度

液压系统压力不足的原因不包括()。A、油泵本身不出油B、溢流阀发生故障C、系统压力油大量泄漏D、换向手柄不灵活

减小液压冲击的措施()A、延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间可以大大减轻液压冲击;B、限制管道流速及运动部件速度也可使液压冲击减小;C、适当加大管径,尽量缩短管路长度,可以降低管内液流速度及压力冲击波传播速度,减小压力冲击波的传播时间,从而减小液压冲击;D、采用软管,以增加系统的弹性,吸收冲击压力,减小液压冲击。

下列优先活门控制液压B系统压力优先供给说法正确的是()A、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统,流量限制器限制前缘襟翼的运动速度B、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统,流量限制器限制后缘襟翼的运动速度C、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置,流量限制器限制前缘襟翼的运动速度D、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置,流量限制器限制后缘襟翼的运动速度

液压系统常见故障有:压力失常、欠速、振动和噪声、()、液压油的污染、系统温升、空气进入和产生气穴、水分进入系统与系统内部的锈蚀、()、液压冲击、液压卡紧或其他卡阀现象。A、爬行B、寸动C、放炮D、炮鸣

单选题叉车使用多路换向阀,是控制液压系统液流的()。A压力B速度C方向D流量

单选题会使液压系统出现液压冲击的是()。A油温过高B流量过大C换向较快D工作压力过高

单选题液压系统压力不足的原因不包括()。A油泵本身不出油B溢流阀发生故障C系统压力油大量泄漏D换向手柄不灵活

单选题换向阀在液压系统中控制的是()A流量B方向C压力D温度