杆类零件的长度在有限范围内伸长或缩短，采用的补偿方法是（）A、偏心套调整B、采用齿垫补偿法C、采用螺纹旋进、旋出的方法

杆类零件的长度在有限范围内伸长或缩短，采用的补偿方法是（）

  • A、偏心套调整
  • B、采用齿垫补偿法
  • C、采用螺纹旋进、旋出的方法

相关考题：

锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括()。 A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于10mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于20mmB.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%C.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%D.锚杆杆体不破坏
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材料弯形后,外层受拉应力()。 A、伸长B、缩短C、长度不变D、也可能伸长也可能缩短
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轴向拉伸或压缩杆件的变形特点是:杆件产生沿轴线方向的伸长或缩短。() 此题为判断题(对，错)。
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杆件沿纵向总的伸长或缩短量称作纵向绝对变形。() 此题为判断题(对，错)。
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作用于杆件各截面上外力合力的作用线与杆件轴线重合,杆件变形是沿轴线方向的伸长或缩短。() 此题为判断题(对，错)。
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压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的( ),且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的( )。 A.80%、100%B.85%、105%C.90%、110%D.95%、110%
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下列关于应变的叙述，正确是（ ）。A.直杆在轴向拉力作用下，将产生轴向伸长B.直杆在轴向压力作用下，将产生轴向缩短C.当杆伸长时，其横向尺寸略有增加D.当杆伸长时，其横向尺寸略有缩小E.以上都正确
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当杆件上的外力的合力作用线与杆件轴线（）时，杆件沿轴线伸长或缩短。A、平行B、垂直C、有交点D、重合
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轴向拉伸或压缩杆件的变形特点是：杆件产生沿轴线方向的伸长或缩短。
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在一对方向相反、作用线与杆轴重合的拉力或压力作用下，杆件沿着轴线伸长或缩短的趋势。
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在卧式镗床上用悬伸镗削法镗孔时，一般采用合理加大镗杆直径，缩短镗轴、镗杆的悬伸长度，将直径较大的镗杆做成空心结构等方法增强刚度。
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校直轴类零件弯曲变形的方法是使凸部受压缩短，使凹部受拉伸长。
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半径左补偿在向左拐角转接时一般采用（）转接。A、插入型B、伸长型C、缩短型D、圆弧型
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抽油机从上死点开始下行后，液柱载荷逐渐地由活塞转移到油管上，由此引起抽油杆柱（）和油管的（）。A、伸长、缩短B、缩短、弹性伸长C、伸长、伸长D、缩短、长度不变
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材料弯曲变形后，外层受拉力（）。A、缩短B、伸长C、缩短或伸长D、长度不变
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杆件在压力的作用下，杆的长度将（）。A、缩短B、伸长C、不变D、不能确定
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杆件总的伸长或缩短量称为（）变形。A、相对B、纵向C、绝对D、横向
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杆件沿横向总的伸长或缩短量称作横向绝对变形。
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杆件在拉力的作用下，杆的长度将（）。A、缩短B、伸长C、不变D、不能确定
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下列关于应变的叙述，正确是（）。A、直杆在轴向拉力作用下，将产生轴向伸长B、直杆在轴向压力作用下，将产生轴向缩短C、当杆伸长时，其横向尺寸略有增加D、当杆伸长时，其横向尺寸略有缩小E、当杆缩短时，其横向尺寸稍有缩小
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构件每单位长度的伸长或缩短，称为（）。
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镦粗法是采用压床、手压床或锤击将零件的长度（），增加内、外径尺寸，用来修复有色金属套筒或柱形零件。A、拉伸B、压缩C、拉伸或压缩D、伸长
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校直轴类零件弯曲变形的方法是凸部受压缩短，使凹部受拉伸长。
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多选题下列关于应变的叙述，正确是（）。A直杆在轴向拉力作用下，将产生轴向伸长B直杆在轴向压力作用下，将产生轴向缩短C当杆伸长时，其横向尺寸略有增加D当杆伸长时，其横向尺寸略有缩小E当杆缩短时，其横向尺寸稍有缩小
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判断题杆件沿横向总的伸长或缩短量称作横向绝对变形。A对B错
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判断题轴向拉伸或压缩杆件的变形特点是：杆件产生沿轴线方向的伸长或缩短。A对B错
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判断题校直轴类零件弯曲变形的方法是使凸部受压缩短，使凹部受拉伸长。A对B错
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