热矫薄钢板时用氧－乙炔加热采用()火焰。 A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰
火焰矫正修理行车桥架变形灵活性大,可以矫正桥架各种错综复杂的变形。() 此题为判断题(对，错)。
火焰矫正是利用金属局部加热后产生的()变形,抵消原有的变形而达到矫正的目的。 A、塑性B、弹性C、硬性D、脆性
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用来加热导轨表面,再利用导轨本身的热传导使已加热的奥氏体组织迅速冷却,转变成马氏体组织,达到局部淬火目的,采用()这种淬火工艺具有耐磨性高、淬火变形小等特点。 A、乙炔火焰B、燃烧焦炭C、接触电阻D、中频感应炉
火焰加热矫正法是利用()产生的(),使较长的金属在冷却后收缩,以达到矫正变形的目的。
起重机的基本结构由三部分组成，但不包括( )。A.桥架B.金属结构C.机构D.控制系统
用火焰矫正桥式起重机金属结构变形时,加热温度应控制在300°—500°C。()此题为判断题(对，错)。
用火焰矫正桥架结构的变形，灵活性较大，可以矫正桥架结构的各种错综复杂的变形。
（）利用局部加热的方法将连接处的金属加热至熔化状态而完成的焊接方法。A、压力焊B、熔化焊C、钎焊D、火焰焊
火焰加热温度越高，则矫正变形的效果越大，所以利用火焰加热矫正法时，加热的温度越高越好。（）
火焰炉加热是利用燃料燃烧所产生的（）直接加热金属的方法。
火焰加热矫正法是利用火焰，以不均匀加热的方式引起结构变形来矫正 原有的残余变形。
火焰加热矫正法的关键是，掌握火焰局部加热时引起变形的规律，以便确定正确的（ ），同时应控制温度和重复加热的次数。
火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法，其原理是利用了钢材的（）的特性。A、热胀冷缩B、冷热温差C、收缩变形D、热胀变形
钢结构件中薄板变形大都采用局部加热使其（）收缩的方法来达到矫平。A、冷却B、常温C、加热D、高温
采用火焰矫正桥式起重机主梁时，加热温度在（）℃最为适宜。A、200～500B、200～600C、200～700D、200～800
利用火焰矫正焊接变形的加热方式有：点状加热、线状加热和面状加热。
用火焰矫正桥式起重机金属结构变形时，加热温度应控制在300℃-500℃。
圆桶炉的火嘴排列在炉膛中部，则炉管（）A、单面受火焰加热B、双面受火焰加热C、周围受火焰加热D、局部受火焰加热
火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。A、收缩B、膨胀C、脆化D、塑化
火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
汉语中有一部分句子在结构上比较特殊，或者有特殊标志，这种以句子结构上某些特征为标志命名的句子类型叫（）。
流动式起重机其结构由（）、回转平台、车架和支腿四部分组成。A、 金属结构B、 起重臂C、 桥架
判断题火焰原子化器是利用火焰加热，使试液原子化，因此，火焰的温度是影响原子化效率的基本因素。A对B错
判断题火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。A对B错
填空题汉语中有一部分句子在结构上比较特殊，或者有特殊标志，这种以句子结构上某些特征为标志命名的句子类型叫（）。
单选题喷熔（即喷焊）是利用（）把合金粉末加热至熔化状态，用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上，并用火焰使之重新熔化，将涂层熔焊在零件表面上的工艺。A电弧B氧-乙炔火焰C氢-氧火焰D等离子流