减小()可以减小工件的表面粗糙度。 A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、主后角
车削外圆时,当刀尖高于工件中心时,刀具角度的变化是()。 A、前角减小，后角增大B、前角增大，后角减小C、前角不变，后角减小D、前角增大，后角不变
()用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A、增大前角B、减小前角C、增大副偏角D、减小副偏角
刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值的几何要素是()。 A、增大前角B、减小后角C、减小主偏角D、增大刃倾角E、减小副偏角
车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大，后角减小.（）
回弹是弯曲加工时需要考虑的主要问题之一，以下不能减小弯曲时回弹的措施是（）。A、提高弯曲加工速度B、改进零件结构，如在弯曲部位加筋C、采用校正弯曲代替自由弯曲
减小刀具的（）可减小工件的表面粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、副后角
弯曲模的凸模园角半径，一般情况下，它的取值都比工件园角半径（）一些，这是因为压弯时工件都存在回弹的缘故。A、略小B、略大C、更大D、更小
在车内孔时，车刀刀尖安装高于工件孔的中心位置时，其前，后角的变化为（）。A、前角增大后角减小B、前后角均增大C、前角减小，后角增大D、前角，后角均减小
前角减小，切屑变形（），前角增（），刀刃强度降（）；减小后角，会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。
车削外圆时，刀尖高于工件回转中心可引起车刀的实际（）。A、前角减小B、前角增大C、后角增大
适当增大前角，主偏角，刃倾角，减小刀尖圆弧半径，降低切削力，并使刀具保持锐利状态，可减小薄壁工件变形
部件拉伸时总会发生回弹，（）可减小回弹.A、大力拉伸B、小力拉伸C、拉伸保持后锤击
车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。
为减小工件已加工表面的粗糙度在刀具方面常采取的措施是（）。A、减小前角B、减小后角C、增大主偏角D、减小副偏角
镗孔时车刀刀尖高于工件中心，则工作前角减小，工作后角（）。A、增大B、减小C、不变D、微小变化
部件拉伸时总会发生回弹，（）可减小回弹。A、大力拉伸B、小力拉伸C、拉伸保持后锤击D、向回弹相反方向继续拉伸
外圆车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。（）
减小（）可以减小工件的表面粗糙度。A、主偏角；B、副偏角；C、刀尖角
车床上车外圆时，刀尖安装高于工件回转中心，则刀具工作角度与标注角度相比，（）。A、前角增大，后角减小B、前角减小，后角增大C、前角增大，后角增大D、前角减小，后角减小
研磨能够起到（）的作用。A、减小表面粗糙度值B、能达到精确的尺寸精度C、能改进工件的几何形状D、能改进工件的硬度
车刀刀尖高于工件旋转中心时，刀具的工作角度（）A、前角增大，后角减小B、前角减小、后角增大C、前角、后角都增大D、前角、后角都减小
切断过程中，随着工件直径减小，车刀的工作后角（）A、减小B、增大C、不变
刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值的几何要素是（）A、增大前角B、增大刃倾角C、减小后角D、减小副偏角
板料弯曲容易出现的质量问题是（）A、弯裂B、回弹C、弯曲角减小
单选题弯曲角增大，使曲率半径的回弹（）。A增大B减小C没影响D不确定
多选题研磨能够起到（）的作用。A减小表面粗糙度值B能达到精确的尺寸精度C能改进工件的几何形状D能改进工件的硬度