拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂
对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。A、稍微高B、等C、稍微低D、高
过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。A、用力顶回去B、更换新件C、用热收缩处理
更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A、妨碍板件对齐B、影响焊接强度C、影响配合尺寸D、美化板件
金属板件损伤后，低于正常高度的损坏区称为拉伸区，相反，任何超出原高度的损坏区都成为压缩区。
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸
拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。A、平板件的变形B、除板件内部应力C、止拉伸夹持部位变形
关于拉伸，（）的说法是正确的。A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B、单向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大D、对板件可任意拉伸
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。
通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的（）位置。A、与拉伸的板件平齐B、可以在安全范围内任意高度C、与下拉工具平齐
拉伸板件时，（）的说法是错误的。A、拉伸中可以敲击板件B、拉伸中可以敲击夹持工具C、拉伸中要使用安全绳D、可以任意拉伸板件
车身板件的变形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸，（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量随意调整
通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置（）。A、与拉伸的板件平齐B、可以在安全范围内的任意高度C、与下拉工具平齐D、以上选项都错误
通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置（）。 A、与拉伸的板件平齐B、高于下拉工具C、与下拉工具平齐D、低于下拉工具
判断题打孔器用于车身板件塞焊时在新板件上打孔的操作。A对B错
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（）A敲平板件的变形B消除板件内部应力C防止拉伸夹持部位变形D美观
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。A平板件的变形B除板件内部应力C止拉伸夹持部位变形
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（）A敲平板件的变形B消除板件内部应力C防止拉伸夹持部位变形
单选题车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。A对接焊起来B在后面加衬板焊起来C更换新的
判断题金属板件损伤后，低于正常高度的损坏区称为拉伸区，相反，任何超出原高度的损坏区都成为压缩区。A对B错
判断题在车身板件更换时可以反复分割结构板件。A对B错
单选题更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A妨碍板件对齐B影响焊接强度C影响配合尺寸D美化板件
判断题只要对板件进行拉伸，板件就能部分恢复变形。A对B错
单选题通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置（）。A与拉伸的板件平齐B高于下拉工具C与下拉工具平齐D低于下拉工具
单选题对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。A稍微高B等C稍微低