车窗后移或发动机罩前移，表面车架（）已经发生。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
车窗后移或发动机罩前移，表面车架（）已经发生。
- A、左右弯曲
- B、上下弯曲
- C、断裂损失
- D、弯曲变形
相关考题：
汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。A、发动机罩的前移或后车窗的后移B、车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸C、车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形D、车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏E、汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移，悬架变形F、汽车侧面损伤情况
如果观察到（）等情况则说明车架发生了菱形变形。A、发动机罩及行李舱盖发生错位B、在接近后车轮罩的相互垂直的钢板上或在垂直钢板接头的顶部出现皱折C、在乘坐室及行李舱底板上出现皱折和弯曲D、车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。A、由于重量前移B、由于重心前移C、由于重量后移D、由重量不变
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。
多选题车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B车架与车身间出现裂缝C车顶盖与车身的错位情况D发动机盖.水箱等部位严重变形E发动机后移，悬架变形F汽车侧面损伤情况
多选题车架断裂就会引起（）。A车门下垂B车窗后移或发动机罩前移C车身外壳表面会比正常位置低D挡板、车壳或车架的拐角处产生皱褶，在车轮挡板圆顶处车架向上提升E挡板与门之间的缝隙顶部变窄，下部变宽F车顶盖与车身错位
单选题航行中的同一艘船，其空船或压载时的风力中心位置比满载时要：（）A明显前移B稍微前移C明显后移D稍微后移