闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于()。

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、8mm
  • D、10mm

相关考题:

基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。 A.12B.16C.18D.24

闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。 A.4B.6C.8D.10

临修时闸瓦插销剩余厚度不小于:(),闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装 A.头部6mm,中部6mmB.头部8mm,中部8mmC.头部10mm,中部6mmD.头部10mm,中部8mm

临修分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销中部厚度不小于()mm。 A.4B.8C.9D.10

修理临修故障时,闸瓦插销中部剩余厚度不小于()。 A.12mmB.10mmC.8mmD.6mm

闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部6mm,闸瓦插销距轨面距离不小于()mm。 A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm

辅修车分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销中部剩余厚度小于()㎜时更换。 A.5B.6C.4D.7

货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部(),中部()。 A.12mm,4mmB.10mm,3mmC.8mm,4mmD.10mm,4mm

闸瓦插销中部原型()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

高频接地的接地板应由厚度不小于()的钢制底板和压紧盖板组成。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

横跨梁安全链吊座剩余厚度小于()时更换。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工,加工后四爪厚度不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于(),其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。A、4B、6C、8D、10

基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。A、12B、16C、18D、24

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。

高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部(),中部()。A、12mm,4mmB、10mm,3mmC、8mm,4mmD、10mm,4mm

军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;闸瓦插销正位。A、20B、10C、18

修理临修故障时,闸瓦插销头部剩余厚度不小于()。A、12mmB、10mmC、8mmD、6mm

临修时闸瓦插销剩余厚度不小于:(),闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装A、头部6mm,中部6mmB、头部8mm,中部8mmC、头部10mm,中部6mmD、头部10mm,中部8mm

闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部6mm,闸瓦插销距轨面距离不小于()mm;A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm

单选题货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部(),中部()。A12mm,4mmB10mm,3mmC8mm,4mmD10mm,4mm

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。A对B错

单选题军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;闸瓦插销正位。A20B10C18