链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动()。 A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高效率D.避免采用过渡链节
滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是() A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的（）排链，对于低速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的链传动
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
链传动中，链和轮磨损较严重，用（）方法修理。A、修轮B、修链C、链、轮全修D、更换链、轮
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
链传动在使用过程中，发现常脱链时，是因为（）造成的。A、链被拉长B、链磨损C、轮磨损D、链断裂
链传动中，链和链轮磨损严重，用（）方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修
链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。
链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
链条长度以（）表示，链传动设计链节数应选（）数，当选奇数时，必须采用过渡链节联接，但此时会产生（）。
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。
对于高速重载的滚子链传动，应选用节距（）的（）排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距（）的链传动。
对于高速重载的滚子链传动，应选用节距（）的（）排链；对于低速重载荷的滚子链传动，应选用节距（）的链传动。
链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。
在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量
填空题对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的（）排链，对于低速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的链传动
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
判断题链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。A对B错
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A工作平稳B链条与链轮轮齿磨损均匀C提高传动效率D避免采用过渡链节
填空题链传动中传动链的铰链磨损使链节距变（），容易引起（），失去工作能力。