链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的（）排链，对于低速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的链传动
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
（）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
链传动工作一段时间后，发生脱链的主要原因是（）A、链轮轮齿磨损B、链条铰链磨损C、中心距过大D、都不是
当滚子链在铰链磨损后，会使链条节距（）。A、不变B、增大C、减小D、不能判断
链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。A、高速重载B、强度极限较低C、传动功率过大D、频繁启动、制动
链传动机构的种类按用途不同，可分为传动链、输送链、曳引起重链。
链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
链传动按用途分有（）。A、传动链B、输送链C、曳引起重链D、防滑链
链传动中，小链轮齿数过小将导致（）A、节距减小，承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
对于高速重载的滚子链传动，应选用节距（）的（）排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距（）的链传动。
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
对于高速重载的滚子链传动，应选用节距（）的（）排链；对于低速重载荷的滚子链传动，应选用节距（）的链传动。
填空题对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的（）排链，对于低速重载的套筒滚子链传动，应选用节距（）的链传动
单选题（）不能减少传动链传动误差。A缩短传动链B提高传动链中各传动件的加工精度C减少传动链中各传动件的装配误差D提高传动链末端传动副的传动比
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A工作平稳B链条与链轮轮齿磨损均匀C提高传动效率D避免采用过渡链节
单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A减少链传动运动的不均匀性和运载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A链条磨损加剧B链节铰链磨损后，易造成脱链现象C链传动的平稳性差D链传动的噪音大
判断题链传动分为传动链，输送链和曳引起重链三类。A对B错