某船厂计划建造一艘500GT散货船，船舶建造开工前，下列哪些安装工艺须经验船师认可？（）A、主机及轴系安装工艺B、舱室设备安装工艺C、电气设备安装工艺D、螺旋桨安装工艺
工艺事故调查报告内容（）A、事故发生的时间、地点和设备编号、名称、规格型号B、造成生产损失大小C、或直接经济损失30万元（含）以上D、处理事故额外所支付的其他成本
工艺事故可分为一般工艺事故、较大工艺事故、重大工艺事故
工艺事故按生产工艺线因工艺原因造成窑、磨停机时间长短、造成生产损失大小，人员受伤程度进行划分等级。
计划检修外造成工艺线主机设备停机100小时（含）以上属于重大工艺事故
检修完毕后7天内又因工艺问题造成二次检修的事故属于重大工艺事故
以下属于重大工艺事故的有（）A、计划检修外造成工艺线主机设备停机100小时（含）以上B、事故责任人未处理不放过C、产生停机的部位D、重大工艺事故
计划检修外造成工艺线主机设备停机4小时以上，24小时以下或直接经济损失1万元至10万元为（）工艺事故。A、一般B、提高台时产量C、每季度D、每年
一般工艺事故：计划检修外造成工艺线主机设备停机48小时（含）以上，100小时以下或直接经济损失10万（含）至100万元为一般工艺事故
计划检修外造成工艺线主机设备停机100小时以上或直接经济损失30万元或检修完毕后7天又因工艺问题造成二次检修的事故为（）工艺事故。A、一般B、每月C、重大D、特大
工艺事故损失计算分类（）A、造成设备损坏的按《设备事故管理办法》执行B、工艺操作失误C、轻微工艺事故D、检修完毕后7天内又因工艺问题造成二次检修的事故E、事故处理当中涉及到以上内容，有几项，即以几项合并计算
轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、（）工艺线、轴承压装工艺线上进行。A、轮轴探伤B、轮轴检修C、轴承检修D、轴承检测
轮轴及部件新造、检修须在哪些工艺线上进行（）。A、车轴、车轮加工及组装工艺线B、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线C、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线D、轮轴装车工艺线
《红外线轴温探测系统设备检修、故障停机记录薄》专门用于填写（）的记载。A、红外线设备检修停机、各类故障处理停机B、红外线设备检修停机、各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机C、红外线设备各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机D、红外线设备检修停机以及各种外界因素造成设备损坏停机
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
启动前安全检查适用范围（）。A、新、改、扩建的工艺设施设备B、重大工艺设备变更项目C、工艺设备的停产检修D、发生过事故的设备
设备检修分为计划检修（含节日检修）和临时检修（含事故检修）。
三级事故：设备事故的设备直接损失费用在5万元及以上，30万元以下者。生产设备发生设备事故，造成主作业线停机8小时及以上，24小时以下者。
二级事故：设备事故的设备直接损失费用在30万元及以上，100万元以下者。生产设备发生设备事故，造成主作业线停机24小时及以上者。
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A、轮轴检查B、轮轴探伤C、轮轴加修D、轮轴检修
判断题设备检修分为计划检修（含节日检修）和临时检修（含事故检修）。A对B错
多选题轮轴及部件新造、检修须在哪些工艺线上进行（）。A车轴、车轮加工及组装工艺线B轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线C轴承检修工艺线、轴承压装工艺线D轮轴装车工艺线
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A轮轴检查B轮轴探伤C轮轴加修D轮轴检修
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A轮轴检修B轮轴探伤C轴承组装D轴承压装
单选题《红外线轴温探测系统设备检修、故障停机记录薄》专门用于填写（）的记载。A红外线设备检修停机、各类故障处理停机B红外线设备检修停机、各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机C红外线设备各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机D红外线设备检修停机以及各种外界因素造成设备损坏停机