轴承装在轴上和外壳内的游隙叫()游隙。 A、原始B、配合C、工作D、径向
配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙,一般总小于原始游隙。() 此题为判断题(对，错)。
滚动轴承的配合是指成套轴承的内孔与轴和外径与外壳孔的尺寸配合。
分离型轴承（圆锥棍子轴承）装配时（）。A、内圈和滚动体一起装在轴上，外圈装在壳体中，然后调整它们之间的游隙。B、先将轴承装在轴上，然后连同轴一起装入壳体中C、先将轴承先压入壳体中D、把轴承同时压在轴上和壳体中
当轴承与轴为紧配合，与座体孔为松配合时，应先将轴承装至（）上。A、孔B、轴C、同时装到孔、轴D、无所谓
轴承装在轴上和外壳内的间隙叫（）游隙。A、原始B、工作C、配合D、径向
可分离型轴承装配时应（）。A、内、外圈应同时装入轴和壳体孔中B、内、外圈应分别装入轴和壳体孔中，再调游隙C、必须先把内圈装入轴上，再把外圈装入壳体孔D、必须先把外圈装入壳体孔中，再把内圈装入轴中
配合游隙是指轴承安装到轴上合壳体孔内以后存在的游隙，一般总是小于原始游隙。
Ｗ125减速箱检修中轴Ⅰ和轴Ⅶ的轴承轴向游隙留在（）一侧，游隙量为（）mm。轴Ⅲ的轴承轴向游隙为（）mm，其他轴的轴承间游隙量为（）mm。
在装配图中，轴承的配合不必注出配合代号，其中轴承内孔与轴的配合只注轴的公差带代号；轴承外径与外壳孔的配合只注外壳孔的公差带代号。
轴承装配到轴上和轴承孔内后的游隙为（）。A、原始游隙B、配合游隙C、工作游隙D、安装游隙
装配轴承时，一般都是先把轴承装在轴承盖，上再装轴。
滚动轴承的配合是指导成套轴承的内孔与轴和外径与外壳的尺寸配合。
滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A、轴向游隙B、径向力C、径向游隙D、轴向力
轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A、轴承轴向游隙大于0.75mmB、电焊作业导致电流通过轴承C、轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D、发生热轴故障的轴承
轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。A、径向游隙B、轴向游隙C、工作游隙D、配合游隙
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时，首先应考虑的因素是（）A、轴承的径向游隙B、轴承套圈相对于负荷方向的运转状态和所承受负荷的大小C、轴和外壳的材料和机构D、轴承的工作温度
当采用角接触球轴承或圆锥滚子轴承时，轴的热伸长量只能由轴承的游隙补偿。
滚动轴承内孔和外圆在与轴和外壳孔配合时，采用什么配合制？
配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙，一般总是小于原始游隙。
单选题滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A轴向游隙B径向力C径向游隙D轴向力
单选题选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时，首先应考虑的因素是（）A轴承的径向游隙B轴承套圈相对于负荷方向的运转状态和所承受负荷的大小C轴和外壳的材料和机构D轴承的工作温度
单选题轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。A径向游隙B轴向游隙C工作游隙D配合游隙
单选题滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。A若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴B若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，容易增加磨损引起热轴C若游隙过大，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴D若游隙过小，缩短其使用寿命