卧式车床工作精度试验是()。 A.粗车外圆试验B.精车外圆试验C.精车内圆试验D.粗车内圆试验
机床工作精度试验有()。 A.精车外圆试验B.精车端面试验C.切断试验D.精车内圆试验
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的（ ）。A．面轮廓度B．平行度C．垂直度D．平面度
车床主动传动系统能否输出设计所允许的最大扭转力矩和功率的试验是()。A.精车外圆试验B.精车端面试验C.全负荷强度试验D.空运转试验
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的()。A:面轮廓度B:平行度C:垂直度D:平面度
以下方案不可作为外圆加工方案的是（）。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-磨削C、粗镗-半精镗-磨削D、粗车-半精车-粗磨-精磨
检查车床加工螺纹传动系统的准确性需作（）A、车槽试验B、精车螺纹试验C、精车外圆试验D、负荷检验
车床工作精度的检验不包括（）。A、精车外圆的圆度、圆柱度检验B、精车端面平面度的检验C、精车螺纹时螺距误差的检验D、精车螺纹时中径误差的检验
IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择（）加工方案。A、粗车－半精车－精车B、粗车－半精车C、粗车－半精车－磨削D、粗车－半精车－粗磨－精磨
IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是（）。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨
指导高级工，进行高难度偏心工件，双联油泵轴的操作：加工难点、技巧掌握后，最后进行的车削工序是（）。A、精车各同心外圆B、精车两个偏心外圆C、铣槽D、半精车偏心圆
考核车床传动系统能否输出设计所允许的最大扭转力矩和功率的试验是（）A、精车外圆试验B、精车端面试验C、全负荷强度试验D、空运转试验
车床装配调试完毕，要精车零件并进行圆度和圆柱度检查，精车螺纹并进行螺距检查，其目的是什么？
关于精车外圆实验目的说法错误的是（）。A、检查主轴旋转精度B、检验主轴轴线对床鞍移动方向的平行度C、检验机床安装水平D、检验机床精车精度
机床工件精度检验包括精车外圆试验、精车断面试验、精车螺纹试验。
一般常用材料外圆表面加工方法是（）。A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车
关于精车端面实验目的说法有误的是（）。A、检验车床在正常温度下，刀架横向移动轨迹对主轴轴线垂直度B、检验横向导轨直线度C、检验主轴旋转精度D、全部错误
车床空运转实验是在（）后进行。A、静态检查B、负荷试验C、精车外圆试验D、精车端面试验
低精度外圆表面用粗车可达到IT11，中等精度外圆表面用粗车、（）可达到IT9精度，较高精度外圆表面用粗车、半精车、（）可达到IT7精度，（）外圆表面用粗车、半精车、精车、精细车可达到IT6-IT5精度。
淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗车-半精车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨
铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。A、粗车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-精车D、粗车-半精车-精磨
用于黑色金属材料外圆表面加工的工艺路线是（）A、粗车－半精车－精车B、粗车－半精车－粗磨－精磨C、粗车－半精车－粗磨－精磨－光整加工D、粗车－半精车－精车-金刚石车
单选题淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）A粗车-半精车-精车B粗车-半精车-精车-金刚石车C粗车-半精车-粗磨D粗车-半精车-粗磨-精磨
单选题车床空运转实验是在（）后进行。A静态检查B负荷试验C精车外圆试验D精车端面试验
填空题低精度外圆表面用粗车可达到IT11，中等精度外圆表面用粗车、（）可达到IT9精度，较高精度外圆表面用粗车、半精车、（）可达到IT7精度，（）外圆表面用粗车、半精车、精车、精细车可达到IT6-IT5精度。