我国第一个“无车日”是哪年？
我国第一个“无车日”是哪年？
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在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。 以下和本文观点一致的表述是（ ）。 A．无论我们对“无车日”寄予多大的期望，它的意义终究非常有限 B．“无车日”在刚刚进人汽车时代的中国将会蓬勃发展 C．“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用 D．“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用
我国第一个关于城市居民最低生活保障制度的法规是哪年正式实施的，它揭开了我国社会保障制度中社会救助部分的新篇章（）A、1999年10月1日B、1998年10月1日C、1997年10月1日D、1996年10月1日
2011年9月22日是世界无车日，也是第五个中国城市无车日，今年中国城市无车日的主题是“绿色交通，城市未来”。这一主题倡导的是（）A、转变生活方式，绿色消费B、增强科技创新能力C、减少家庭支出，勤俭节约D、转变经济发展方式
单选题我国第一个关于城市居民最低生活保障制度的法规是哪年正式实施的，它揭开了我国社会保障制度中社会救助部分的新篇章（）A1999年10月1日B1998年10月1日C1997年10月1日D1996年10月1日
问答题我国发展国民经济的第一个五年计划是从哪年开始执行？哪年提前完成？哪年大大地超额完成？