车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。

车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。


相关考题:

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化

普通客车车钩销套必须采用()。 A、Q235A钢套B、45号钢套并作淬火处理C、烧结铜钢套D、粉末冶金套

用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行( )处理。A.渗碳、淬火B.调质C.表面淬火D.氮化

用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm),而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化D.渗碳

用45钢制造的齿轮,要求其表面高硬度,而心部有足够的塑性和韧性,应采用( )热处理。A.淬火B.调质C.表面淬火D.表面渗碳

用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

用45钢制造的齿轮,齿面一般应进行()A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化

197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时,淬火前必须作表面渗碳处理。

模具零件表面渗碳后不用再进行淬火和回火处理。

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

零件氮化处理前必须安排的热处理是()。A、正火B、调质C、表面淬火D、渗碳淬火

用20CrMnTi钢制造齿轮,要求心部有较好的韧性,表面抗磨能力强,应采用的热处理工艺是()。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火

用20CrMnTi钢作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用()。A、高频表面处理B、调质C、渗碳D、中频淬火

用20CrMnTi钢材制作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用()。A、高频表面处理B、调质C、渗碳D、淬火

当活塞销选用20钢制作时,应进行的热处理是()。A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火

车钩销套必须采用()。A、Q235-A钢套B、45号钢套并作淬火处理C、烧结铜钢套D、粉末冶金套

用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行()处理。A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化

用20钢制造在工作中受冲击载荷和表面耐磨的齿轮零件,应采用什么?()A、调质加表面淬火处理B、渗碳处理加淬火加低温回火C、调质处理D、正火处理

用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件,应采用()A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理

用15钢制造凸轮,要求表面硬度高而心部具有高的韧性,应采用()的热处理工艺。A、渗碳+淬火+低温回火B、退火C、调质D、表面淬火

铜的下列三种表面热处理方法,使工件变形最小的是()。A、火焰加热表面淬火B、氮化C、渗碳

为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理,而渗碳前不进行调质处理?

单选题用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行()处理。A渗碳、淬火B调质C表面淬火D氮化

问答题为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理,而渗碳前不进行调质处理?

单选题用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火

问答题用20钢进行表面淬火和用45钢进行渗碳处理是否合适?为什么?