120型控制阀加装了半自动缓解阀,它不是排副风缸的风,而是直接排制动缸的风,并具有自锁功能,可方便调车作业,节省人力,减少耗风量。

120型控制阀加装了半自动缓解阀,它不是排副风缸的风,而是直接排制动缸的风,并具有自锁功能,可方便调车作业,节省人力,减少耗风量。


相关考题:

120型控制阀加装了半自动缓解阀,它不是排副风缸的风,而是直接排制动缸的风,并具有自锁功能,可方便调车作业,节省人力,减少耗风量。() 此题为判断题(对,错)。

JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

104型分配阀排风口排()风压产生缓解。 A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸

拉动120阀的半自动手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。 A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸

遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有()。A、拉动拉风杆,排出副风缸的余风B、促使三通阀活塞运动至缓解位C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口,促使其排风D、将缓解阀拉杆拉开,卡上石渣等物,关闭一端折角塞门,同时打开另一端折角塞门并向软管吹气E、三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸向副风缸的排风通路

120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。A、加速缓解风缸B、工作风缸C、降压风缸D、制动缸

压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源,并在()时通过充气部控制副风缸的充气速度。A、排风B、制动C、缓解D、充气

电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与()之间。A、工作风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸

当拉动120阀的半自动缓解阀手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸

120型控制阀的半自动缓解阀排的是()内的压力空气。A、列车管B、制动缸C、副风缸D、加速缓解风缸

120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。A、主阀B、缓解阀C、紧急阀D、中间体

120型货车空气制动机组成的主要部件包括()等。A、120阀B、副风缸C、比例阀D、加速缓解风缸

降压风缸的过充压力是由分配阀副阀部直接排向大气的。

120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和()等组成。A、103阀B、104阀C、120阀D、GK阀

使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A、列车管B、加速缓解风缸C、副风缸D、制动缸

如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将t()内的风排尽。A、总风缸B、制动缸C、副风缸D、降压风缸

缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。A、总风缸B、降压风缸C、副风缸D、附加风缸

排风包括放风和拉风,拉风是指拉动缓解阀排除()的空气。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

判断题缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。A对B错

单选题使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A列车管B加速缓解风缸C副风缸D制动缸

单选题排风包括放风和拉风,拉风是指拉动缓解阀排除()的空气。A制动缸B副风缸C制动主管D制动支管

单选题拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将t()内的风排尽。A总风缸B制动缸C副风缸D降压风缸

单选题120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。A主阀B缓解阀C紧急阀D中间体

单选题排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。A总风缸B降压风缸C副风缸D附加风缸

单选题如何进行关门排风?()A关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风