列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。() 此题为判断题(对，错)。
列车发生危及行车安全故障并必须处理时，应与司机联系妥当，使列车采取可靠的制动措施。处理故障前，应采取必要的安全防范措施，避免列车突然错开车门、突然缓解、动车的意外情况发生。作业时，应严格执行有关作业的安全规定、操作规定，以防引起短路、触电等事故此题为判断题(对，错)。
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）
简述集中抄表终端（集中器、采集器）故障处理作业中，远程信道故障处理的作业内容（工作规范和质量要求）
现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不使用磁钉标识。
现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障，与运输部门联系后利用（）时间，组织故障专修组快速处理。A、制动机试验B、换乘C、换挂D、技术作业
列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，严禁在（）的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（）中摘结长风管或车辆制动软管。
摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
人力制动机拉杆及吊架折断，人力制动轴链（拉链）折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
货车运用作业场须利用HMIS运用系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。
列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A、故障处理B、感度试验C、制动机性能试验
单选题人力制动机拉杆及吊架折断，人力制动轴链（拉链）折断属于（）故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理
单选题摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理
判断题《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）A对B错
多选题实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障，与运输部门联系后利用（）时间，组织故障专修组快速处理。A制动机试验B换乘C换挂D技术作业
单选题进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A故障处理B感度试验C制动机性能试验
判断题列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。A对B错