机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。 A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
SS3型电力机车车体支承装置又叫()。 A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、摩擦装置
在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承
内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起()作用。 A、支承B、储能C、减振D、缓和冲击
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
SS3电力机车车体支承装置又叫（）。A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、油压减振装置
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
对韶山弭型电力机车车体支承装置叙述正确的是（）。A、经常维修B、结构复杂C、有摩擦副D、也称二系弹簧悬挂装置
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
把牵引电机全部支承在（）之上，就称为牵引电动机的全悬挂.A、二系弹簧B、车轴C、一系弹簧
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁
SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
单选题内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。A支承B储能C减振D缓和冲击
单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A一系B二系C三系D四系
单选题机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A橡胶堆和中央支承B中央支承C橡胶弹簧
单选题把牵引电机全部支承在（）之上，就称为牵引电动机的全悬挂.A二系弹簧B车轴C一系弹簧
判断题SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。A对B错
单选题从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A一系B二系C三系D四系
单选题SS3电力机车车体支承装置又叫（）。A二系弹簧悬挂装置B一系弹簧悬挂装置C减振装置D油压减振装置
单选题机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A侧梁B枕梁C牵引梁