圆弹簧弹性旁承不属于二系弹簧装置。()

圆弹簧弹性旁承不属于二系弹簧装置。()


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四杆牵引机构是在转向架与车体间的()配合下,进行转向作用的机构。 A、一系弹簧B、侧挡C、二系弹簧D、旁承

东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。 A、旁承B、轴箱拉杆C、油压减振器D、牵引杆

韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用()构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧

弹簧装置称悬挂,包括()及减振器。A、扳弹簧B、弹性元件C、圆弹簧D、橡胶弹簧

交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和()等4种零件。A、摆块B、滚子C、铁块D、弹簧

弹簧装置也称悬挂装置,包括弹性元件及()。A、减振器B、圆弹簧C、旁承D、牵引装置

在现代机车转向架上,有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。

二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、()和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。

东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性()。

转K4型钢弹簧弹性旁承须更换为符合要求的为橡胶弹性旁承。

SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。

下列装置不属于二系弹性悬挂的是()A、同轴钢弹簧B、空气弹簧C、抗侧滚扭杆D、横向减震器

SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。

轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置,主要为()。A、轴箱弹簧B、液压减振器C、旁承

旁承和中心皿构成一系弹簧减震装置。

GK1F机车的二系悬挂为()。A、轴箱圆弹簧B、油压减振器C、旁承D、都是

填空题二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、()和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。

单选题下列装置不属于二系弹性悬挂的是()A同轴钢弹簧B空气弹簧C抗侧滚扭杆D横向减震器

多选题机车悬挂装置也称弹簧装置,包括()。A轴箱悬挂B弹性元件C弹性旁承D阻尼元件E减振器

填空题东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性()。

判断题在现代机车转向架上,有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。A对B错

单选题交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和()等4种零件。A摆块B滚子C铁块D弹簧

判断题圆弹簧弹性旁承不属于二系弹簧装置。A对B错

单选题GK1F机车的二系悬挂为()。A轴箱圆弹簧B油压减振器C旁承D都是

判断题旁承和中心皿构成一系弹簧减震装置。A对B错

判断题SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。A对B错

单选题弹簧装置也称悬挂装置,包括弹性元件及()。A减振器B圆弹簧C旁承D牵引装置