非液体摩擦轴承就是不使用润滑油的轴承。

非液体摩擦轴承就是不使用润滑油的轴承。


相关考题:

按表面间摩擦状态不同,滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。() 此题为判断题(对,错)。

选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。() 此题为判断题(对,错)。

在非液体摩擦滑动轴承中,限制压强P值主要是防止轴承(  )。 A. 润滑油被挤出而发生过度磨损B. 产生塑性变形C. 出现过大的摩擦阻力D. 过度发热而胶合

非液体摩擦滑动轴承,验算压强p≤[p]的目的在于避免轴承产生点蚀。

在非液体摩擦滑动轴承中,限制压强p值的主要目的是防止轴承()A、润滑油被挤出而发生过渡磨损B、产生塑性变形C、出现过大的摩擦阻力D、过渡发热而胶合

一般来说,部分式滑动轴承属于()。A、动压滑动轴承B、静压滑动轴承C、液体摩擦轴承D、非液体摩擦轴承

非液体摩擦轴承又可分为一般滑动轴承,()轴承,()轴承。

精密滑动轴承可分为()液体摩擦轴承和()液体摩擦轴承。

滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,按其摩擦状态可分为()两种.A、液体摩擦轴承B、非液体摩擦轴承C、干摩擦轴承

滑动轴承按摩擦状态可分为()。A、静摩擦轴承B、动摩擦轴承C、液体摩擦轴承D、非液体摩擦轴承E、混合摩擦轴承

高速旋转机械大多采用()。A、滚动轴承B、高精度滚动轴承C、非液体摩擦润滑滑动轴承D、液体摩擦润滑滑动轴承

滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,按其摩擦状态可分为液体摩擦轴承(又称液体润滑轴承)和非液体摩擦轴承(又称不完全润滑轴承)两类。()

在液体摩擦轴承中,摩擦力主要产生在()。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间

非液体摩擦滑动轴承作校核计算时,限制pv值的主要目的是防止()A、轴承压溃B、轴承过度磨损C、轴承过度发热而产生胶合D、润滑油从轴承两端流失

混合摩擦(非液体摩擦)滑动轴承计算应校核()、()、()值。

非液体摩擦滑动轴承设计计算中验算比压的目的是限制轴承的发热。

非液体摩擦向心滑动轴承在轴受载方向不变时,润滑油应由()引入。A、轴承座剖分面B、轴上C、承载区D、非承载区

非液体摩擦滑动轴承轴承正常的工作时,其工作面的摩擦状态是()A、完全液体摩擦B、干摩擦C、边界摩擦或混合摩擦

选择滑动轴承润滑用油时,对液体摩擦轴承主要考虑()和对非液体摩擦轴承主要考虑油的()。

非液体摩擦滑动轴承处于()摩擦状态,在非液体摩擦径向滑动轴承的设计计算时,验算pv值的目的主要是为了限制(),维持边界膜不被破坏。

非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。

滑动轴承按其与轴劲间的润滑状态可分为液体摩擦滑动和非液体摩擦滑动轴承。

动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。

转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。A、半干;B、半液体;C、液体。

转子达到一定转速后,轴颈和轴承间出现了稳定的,具有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。A、半干B、半液体C、液体D、干摩擦

单选题非液体摩擦滑动轴承作校核计算时,限制pv值的主要目的是防止()A轴承压溃B轴承过度磨损C轴承过度发热而产生胶合D润滑油从轴承两端流失

单选题滑动轴承按摩檫状态可分为()。A液体摩檫和非液体摩檫B液体摩檫和滚动摩檫C润滑油摩擦和二硫化钼摩擦D润滑油摩擦和尼龙摩擦