以下属于形成液压润滑滑动轴承的基本条件的是()。 A、轴颈和轴承的配合应有一定的间隙(0.01-0.03)dB、轴颈应具有一定的转速，以建立足够的油楔压力形成油膜C、轴颈和轴承应有准确的表面粗糙度，几何形状无要求D、轴承内部应保持充足的具有适当的油
动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈与轴承处于完全液体摩擦状态。() 此题为判断题(对，错)。
影响轴承油膜形成的因素有:()A.润滑油压;B.润滑油温;C.转速;D.轴颈与轴承的间隙。
在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。() 此题为判断题(对，错)。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形
（）是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈在轴承完成被油膜隔开。A、静压润滑B、动压润滑C、飞溅润滑D、滴油润滑
当轴承运转达到一定转速后，才能形成油膜润滑，这种润滑叫（）。
静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
4#油主要用于水泵和其他低转速的、高负荷的轴承和轴颈润滑。
滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃
向心滑动轴承的相对间隙，通常是根据（）进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v
滚动轴承在一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速称为极限转速。（）轴承极限转速最高。A、8型B、7型C、6型D、0型
（）轴承是依靠轴承外部供给的压力油进入轴承油腔，而使轴颈浮起达到液体润滑的目的。
静压轴承是依靠轴承（）的压力油，进入轴承油腔使轴颈（）而达到（）润滑目的。
机泵轴承必须达到一定转速后，才能形成油膜润滑，这种润滑叫做（）。A、动压润滑B、静压润滑
形成液体润滑必须具备以下条件：（）。A、润滑油粘度合适B、轴承应有适当的间隙C、转子应有足够高的转速D、轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度
在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）A、最小、最大B、最大、最大C、最小、最小D、最大、最小
润滑油在轴颈和轴承间形成油膜，对轴颈进行（），并把（）带走.
影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）A、转速B、轴承载荷C、油的粘度D、轴颈与轴承的间隙
动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
转子达到一定转速后，轴承和轴颈间出现了稳定的、具有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。A、半干B、半液体C、液体D、干
动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。A、半干；B、半液体；C、液体。
影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
单选题在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。A最小、最大B最大、最大C最小、最小D最大、最小
多选题形成液体润滑必须具备以下条件：（）。A润滑油粘度合适B轴承应有适当的间隙C转子应有足够高的转速D轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度
判断题滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。A对B错