当汽车转向时,( )的荷载会增加。 A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮
在四轮转向系统中，大转角控制是指（）A、横摆角速度比例控制B、在前轮有转向运动时控制阀将后轮的最大转向角控制到5度C、与前轮转向无关时将后轮转向角最大控制到5度
在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮
平地机在高速行驶时，可以前后轮同时转向，但应锁上车架铰接和前轮倾斜的锁定销。（）
转向系统指的是前轮转向方向盘在驾驶员操纵，通过改变前桥或者（）的方向来实现这个转向。 A、前轮B、后轮C、前后轮D、以上都不是
汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）A、同相转向B、反相转向C、变相转向D、不变
对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）A、随前轮同相转动B、随前轮反相转动C、前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动
静不平衡的转向轮旋转时，当左、右前轮的不平衡质量相互处于同一位置时，左右轮跳动相位相反，将引起车身的横向摆振，前轮摆振也最为严重，影响汽车行驶时的操纵稳定性。（）
当四轮转向汽车以低于35km/h行驶时，前轮右转向，后轮进行（）A、左转B、右转C、直线D、以上均不是
在四轮转向系统中，当车速低于35Km/h时，后轮与前轮转向的方向一致。
四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。
汽车向左转向时，（）车轮的转速最快。A、左前轮B、右前轮C、左后轮D、右后轮
许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角，以改善转向稳定性。
车辆高速行驶时，为避让障碍物，驾驶员突然往左打方向出现过度转向时，ESP系统在此瞬间为保持车辆的稳定性，被控制的车轮是：（）A、左前轮B、左后轮C、右前轮D、右后轮
前轮外倾的作用是：（）A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤
关于四轮转向，正确的描述应当是：（）A、四轮转向是指前、后轮都能转向B、实现低速转向行驶时进行逆相位操作，高速行驶转向时进行同相位操作C、实现低速转向行驶时进行同相位操作，高速行驶转向时进行逆相位操作D、不管高速还是低速，后轮的偏转方向与前轮的偏转方向总是相反的
汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
单选题在四轮转向系统中，大转角控制是指（）A横摆角速度比例控制B在前轮有转向运动时控制阀将后轮的最大转向角控制到5度C与前轮转向无关时将后轮转向角最大控制到5度
判断题四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。A对B错
单选题转向系统指的是前轮转向方向盘在驾驶员操纵，通过改变前桥或者（）的方向来实现这个转向。A前轮B后轮C前后轮D以上都不是
单选题汽车向左转向时，（）车轮的转速最快。A左前轮B右前轮C左后轮D右后轮
填空题汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
单选题对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）A同相转向B反相转向C变相转向D不变
判断题在四轮转向系统中，当车速低于35Km/h时，后轮与前轮转向的方向一致。A对B错
单选题当四轮转向汽车以低于35km/h行驶时，前轮右转向，后轮进行（）A左转B右转C直线D以上均不是
单选题对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）A随前轮同相转动B随前轮反相转动C前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动