判断题如果航线经过运河,可将过运河时间直接作为两个中途港(运河两端)之间的航行时间而并入正、反向航行时间,进出港时间也计入航行时间。A对B错

判断题
如果航线经过运河,可将过运河时间直接作为两个中途港(运河两端)之间的航行时间而并入正、反向航行时间,进出港时间也计入航行时间。
A

B


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解析: 暂无解析

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根据46艘柴油机船的调查统计,航行总时间达111万h,此期间主机停车和减速故障共1200次,如通过某运河的时间为10h,则过某运河的可靠度为。() A、0.9892B、090C、0.852D、0.9955

船舶营运时问包括( )。 A.航行时间和其他工作时间B.航行时间、停泊时间和其他工作时间C.航行时间、生产性停泊时间和非生产性停泊时间D.航行时间和停泊时间

亮亮正驾驶汽艇在亚洲与非洲的分界线上航行,他现在的位置是()。A.苏伊士运河B.巴拿马运河C.白令海峡D.土耳其海峡

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关于运河的航行条件,下列说法哪个正确?()A、水不深,宽度不大B、易发生岸吸和岸推现象C、运河中障碍物少,河道顺直D、以上都对

航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。

影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。A、船舶单向航次时间B、航线里程C、船舶平均航行速度D、航次各港装货量与卸货量E、航次各港装卸总效率

船舶在那种情况下航行时应派了头()A、能见度不良时B、港内航行C、通航密度大的运河中D、以上都对

船舶在()情况下航行时应派了头。A、能见度不良B、港内航行C、通航密度大的运河中D、以上都对

下列国内海上航行客船,属于第1类的是()A、航行时间不超过4hB、航行时间不超过24hC、航行时间在24h以上D、航行时间在72h以上

下列国内海上航行客船,属于第3类的是()A、航行时间不超过4hB、航行时间不超过24hC、航行时间不超过72hD、航行时间超过72h

按航行时间划分,内河客船分为五类,按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船,其总吨位为200,自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时,各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。该船为几类客船,其要求可按哪一类客船执行?

运河航行时应注意()现象,以防船舶发生偏摆。A、岸推

一艘1000载重吨航行于京杭运河型船舶,其航行设备最低应怎么配备?

对于国内海上航行客船,签发乘客定额证书时,证书内应写明()及()A、准许搭载的乘客人数,连续航行时间B、准许搭载的乘客人数,航线C、准许搭载的乘客人数,航区D、连续航行时间,航线

为通航目的而开挖的运河,按其所处的地理位置及航行船舶的不同,可分为()和()。

如果航线经过运河,可将过运河时间直接作为两个中途港(运河两端)之间的航行时间而并入正、反向航行时间,进出港时间也计入航行时间。

如果保持同一高度和表速飞行,气温降低,平飞航行时间();气温升高,平飞航行时间()。

填空题按所处的地理位置和航行的船舶不同,运河分为海运河和()运河。

多选题下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。A环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长C航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

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