柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。 A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道
国际上按ISO标准对滑油的分类方法有二种,这是指:()Ⅰ、粘度分类Ⅱ、按质量等级分类即API分类法Ⅲ、发动机用的滑油Ⅳ、其他润滑油 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ+Ⅳ
二冲程柴油机滑油系统中活塞冷却滑油属于()油,十字头滑油属于()油。 A、低压/低压B、低压/高压C、高压D、高压/高压
WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是________。A.将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱B.向气缸摩擦表面输送滑油C.向活塞冷却腔输送滑油D.向连杆小端轴套输送滑油
当Air/OilCooler堵塞时（）A、滑油泵将停止工作B、APU滑油过热导致APUC、压力释放活门将释放滑油回到滑油泵的吸油侧D、滑油低压保护性停车
滑油系统中的滑油是指柴油机的（）A、曲柄箱油B、气缸油C、透平油D、以上全部
柴油机滑油循环柜油位过低，造成很多不良后果，不属于的是（）。A、滑油氧化变质B、杂质无法充分沉淀C、滑油泵将吸空而断油D、连杆大端击油油温升高
备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。A、轴带滑油泵B、独力滑油泵或手摇滑油泵C、轴带滑油泵或注油器D、人工加油
船用柴油机齿轮箱下壳内有两排水管，其主要具有（）作用。A、冷却滑油B、润滑C、加热滑油D、净化滑油
决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化
柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
柴油机运行中造成滑油压力高的主要原因有：滑油质量，滑油循环故障，压力表，滑油泵等。
燃气涡轮发动机的滑油系统可分为（）.A、热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统B、全流式滑油系统和调压式滑油系统C、冲击式滑油系统和反力式滑油系统D、直流式滑油系统和回流式滑油系统
单选题WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是（）。A将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱B向气缸摩擦表面输送滑油C向活塞冷却腔输送滑油D向连杆小端轴套输送滑油
单选题船用柴油机齿轮箱下壳内有两排水管，其主要具有（）作用。A冷却滑油B润滑C加热滑油D净化滑油
单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
单选题国际上按ISO标准对滑油的分类方法有二种，这是指（）Ⅰ、粘度分类Ⅱ、按质量等级分类即API分类法Ⅲ、发动机用的滑油Ⅳ、其他润滑油AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅡDⅢ+Ⅳ
单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化
单选题备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。A轴带滑油泵B独力滑油泵或手摇滑油泵C轴带滑油泵或注油器D人工加油
单选题柴油机停增压器运转后，应使（）。A冷却水继续流通，仍保持滑油的循环B冷却水和滑油均应停掉C冷却水继续流通，滑油应停掉D冷却应停掉，滑油仍继续循环
单选题API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为（）个质量等级。A3B4C9D18
单选题目前使用的API滑油质量分类法是对（）进行分类。A曲轴箱油B气缸油C曲轴箱和气缸两用油D透平油
单选题目前公认的滑油质量分类法是根据（）分类。A滑油的黏度B滑油黏度指数C滑油的总碱值D滑油性能特点和使用条件
单选题中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是（）。 ①滑油漏泄； ②滑油易变质； ③缸壁上滑油过多； ④滑油进入燃烧室。A①+②B②+③C①+③D③+④
单选题柴油机滑油循环柜油位过低，造成很多不良后果，不属于的是（）。A滑油氧化变质B杂质无法充分沉淀C滑油泵将吸空而断油D连杆大端击油油温升高
单选题滑油系统中的滑油是指柴油机的（）A曲柄箱油B气缸油C透平油D以上全部