不锈钢结构敞车侧墙板、端墙板内凹、外胀大于()时调修。 A.60mmB.50mmC.80mmD.100mm
铝合金结构敞车,侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修,端墙板内凹、外涨大于()时调修。 A.25mmB.30mmC.40mmD.50mm
货车运用限度规定空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔应小于或等于()mm。 A、40×50B、30×50C、50×50D、60×50
C76型敞车腹板横裂纹端部至顶部、下翼板裂纹长度大于腹板高的（）时，焊修平整后补角形补强板。A、20%B、30%C、40%D、50%
铸铁焊补时，为了防止裂纹扩展，应在裂纹端部钻止裂孔。
摘车临修的故障范围如下：（）、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失。A、端墙B、墙板C、门板D、侧板
铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm
缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
补焊灰铸铁件上的裂纹时，一定要在裂纹两端钻上止裂孔，以防止补止补焊时裂纹延伸。
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时，补平形补强板。
长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，允许放下（）进行装运。A、端侧墙板B、侧板C、端侧板D、端板
铁路空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔须≤（）mm。A、30×30B、40×40C、50×50D、60×60
货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤（）mm。A、50×50B、100×100C、200×200
如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤（）mm。A、50×50B、100×100C、100×150D、150×200
TFDS的检查范围和质量标准：车体地板、端墙板（）。A、无裂纹B、无裂损C、无破损D、无开焊
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板。
单选题长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，允许放下（）进行装运。A端侧墙板B侧板C端侧板D端板
单选题钢结构浴盆板纵向裂纹长度不大于（）时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔A50mmB100mmC150mmD200mm
多选题摘车临修的故障范围如下：（）、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失。A端墙B墙板C门板D侧板
单选题铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤（）mm。A50×50B100×100C100×150D150×200
单选题铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔Aφ8mmBφ10mmCφ12mmDφ15mm
单选题铝合金结构敞车，侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）时调修。A25mmB30mmC40mmD50mm
单选题铁路空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔须≤（）mm。A30×30B40×40C50×50D60×60
单选题货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤（）mm。A50×50B100×100C200×200
单选题TFDS的检查范围和质量标准：车体地板、端墙板（）。A无裂纹B无裂损C无破损D无开焊
单选题不锈钢结构敞车侧墙板、端墙板内凹、外胀大于（）时调修。A60mmB50mmC80mmD100mm