手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。 A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式
为了便于换挡,许多汽车的变速器装有()。 A、同步器B、耦合器C、多组齿轮D、减振器
同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。
变速器的换档方式包括()。 A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡
东风EQ1092型汽车变速器使用的是( )同步器。A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式D.强制锁止式
使用装有惯性同步器的变速器，在操作时驾驶员操作力越大，则换挡时间越短。
自动变速器换挡执行机构的功用与普通变速器的同步器有相似之处。（）
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号：发动机（）与车速。
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。
新科鲁兹车型为避免手动换挡时的齿轮撞击，手动变速器在所有档位上都装有同步器。
桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。
无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。
目前手动变速器较多采用（）同步器。A、常压式B、惯性式C、自增力式
驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力，减轻了驾驶员的劳动强度。
（）会导致变速器在各个档位都出现异响。A、换挡杆变形B、换挡拨叉变形C、某一同步器损坏D、变速器轴变形弯曲
变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
东风EQ1092型汽车变速器使用的是（）同步器。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式
判断题使用装有惯性同步器的变速器，在操作时驾驶员操作力越大，则换挡时间越短。A对B错
判断题动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力，减轻了驾驶员的劳动强度。A对B错
判断题无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。A对B错
判断题桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。A对B错