单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。A1.157B1.166C1.182D1.196
单选题
某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。
A
1.157
B
1.166
C
1.182
D
1.196
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3／t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。 A、0.41B、0.37C、0.25D、0.14
某集装箱船某航次装载集装箱满载出港时Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81Kn.m,计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂LW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为()度。 A、9.9B、10.5C、11.2D、19.3
装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB、在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C、装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
单选题若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩，则散装谷物船满足（）。A经自由液面修正后的GM≥0.30mB谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC船舶的剩余动稳性值≥0.075m²radDA、B和C均能满足
单选题某船装载后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中线面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，则船舶初始横倾角为θ（）°A2.3B2.8C3.3D3.6
单选题某船装载S．F＝1.2m3/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t²m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）。A经自由液面修正后的GM≥0.130mB谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²radDA、B和C均能满足
单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。A不满足B满足C不一定D是否满足，取决于海上的风浪情况
问答题一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
多选题装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）A对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态D基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
单选题某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。A5B6.15C7.13D11.12
单选题某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。A少加水93tB少加水46tC多加水93tD多加水46t
单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。A1.157B1.166C1.182D1.196
单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A①②③④⑤⑥B②③④⑤⑥C③⑥D②③⑤
单选题某船装载后△=18000t，未经自由液面修正的KG0=7.3m，查得30°时的形状稳性力臂KN=4.5m和自由液面倾侧力矩为1080×9.81KN.m，则此时复原力臂为（）m。A0.79B0.82C0.85D0.88
单选题某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。A21093.10B20749.10C19963.10D14679.19
单选题某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。A434B364C326D297
单选题两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。A积载因数大者较大B积载因数小者较大C与谷物积载因数无关D以上均有可能