单选题某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。A少加水93tB少加水46tC多加水93tD多加水46t
单选题
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。
A
少加水93t
B
少加水46t
C
多加水93t
D
多加水46t
参考解析
解析：
暂无解析
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某船排水量Δ=19686t,全船垂向总力矩为9.81×158472Kn.m,KM=8.95m,现要求GM不小于1.10m,最多能在KP=1.4m处加压载水()t。 A、509B、732C、610D、689
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
单选题某轮排水量Δ=10000t，存在θ=3°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水来调整，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=0.58m，则应调拨压载水（）t。A78.3B65.1C52.4D45.7
单选题某轮空船排水量ΔL=5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，全船垂向总力矩为158472t•m，KM=8.58m．现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM≥0.60m，则最多在KP=13.75m处装载（）t甲板货。A612.3B695.0C715.9D1393
单选题某轮装载后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：zP=0.8m，yP=4.18m，则应加载（）t才能将船舶调平。（自由液面影响不计）A456.1B388.5C412.0D348.9
单选题某轮排水量Δ=13000t，存在θ=5°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水使θ减为1°，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=1.13m，则至少应调拨压载水（）t。A78.3B85.1C102.9D145.7
单选题某轮排水量Δ=6000t，存在左倾2°的横倾角，现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平，两侧压载舱重心横向距离y=6m，GM=0.74m，则应调拨压载水（）t。A25.8B37.1C52.4D75.7
单选题某轮装载后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：zP=0.8m，yp=4.18m，则应加载（）才能将船舶调平。（自由液面影响不计）A456.1B388.5C412.0D302.0
单选题对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A将实测数字视为水深度B按船方记录计算C放弃测算D首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
单选题抢滩前，对压载水的处理要求是：（） ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应A①②③B②③④C①③④D①②③④
单选题某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。A456.8B383.6C350D320.4
单选题某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。A434B364C326D297
单选题某船排水量为10000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为500m4，则对GM的修正值为（）m。A0.05B0.08C0.10D0.15