判断题直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置三百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。A对B错

判断题
直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置三百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
A

对

B

错

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高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票afc系统设备配置的主要因素;高峰小时进出站客流的流向是决定车站自动售检票afc系统设备配置布局的基本依据。() 此题为判断题(对，错)。
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售检票位置的布置一般要求有() A、售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客B、售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离C、售检票位置根据出入口数量相对集中布置D、应尽量促进客流的对流
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上海世博会期间，世博园区每天举行开闭园活动。
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（）是大客流组织的关键。A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置五百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
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根据规划，世博园区共有13个出入口，其中4个水上出入口。
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在世博会期间，轨道交通（）号线路将作为世博园区的专用线，主要承担园区内越江客流。A、8B、4C、13
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根据规划，世博园区共有13个出入口，其中8个地面常规出入口。
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上海世博园区内有3.28平方公里的范围须收取门票，这个区域被称作为（）。A、门票区B、围栏区C、参观区
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参展人员通过网上世博会不仅可以对世博园区各个展馆有一个直观、生动、概要地了解，而且能更好、更具体地掌握园区各功能区、展馆、服务设施与客流的信息，便于有针对性地（）。A、制定参观行程B、确定参观目标C、明确参观内容
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上海建成的轨道交通13号线可直抵世博园区。
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车站全部进站检票机故障时，值班站长接到通知后立即组织各岗位对进站客流进行引导，并在（）处安排检票人员。A、边门B、进站检票机C、出站检票机D、出入口
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当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
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（）不是影响车站大客流疏散的因素。A、列车运能B、检票设备通行能力C、出入口宽度D、自动售票机数量
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（）是大客流疏散的主要障碍。A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口
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（）是大客流疏散的主要障碍。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口
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（）是大客流组织的关键。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口
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以下（）不是城市轨道交通车站正确、合理设置售检票设施的注意事项。A、售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离，保持售检票位置前通畅。B、售检票位置根据出入口数量相对集中布置。C、售检票位置根据出入口数量相对分散布置。D、应尽量避免客流的对流。
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单选题以下（）不是城市轨道交通车站正确、合理设置售检票设施的注意事项。A售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离，保持售检票位置前通畅。B售检票位置根据出入口数量相对集中布置。C售检票位置根据出入口数量相对分散布置。D应尽量避免客流的对流。
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单选题（）是大客流疏散的主要障碍。A列车运能B售检票能力C临时疏导D关闭出入口
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单选题（）是大客流疏散的主要障碍。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A列车运能B售检票能力C临时疏导D关闭出入口
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单选题（）是大客流组织的关键。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A列车运能B售检票能力C临时疏导D关闭出入口
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判断题上海建成的轨道交通13号线可直抵世博园区。A对B错
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填空题当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
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单选题（）是大客流组织的关键。A列车运能B售检票能力C临时疏导D关闭出入口
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单选题参展人员通过网上世博会不仅可以对世博园区各个展馆有一个直观、生动、概要地了解，而且能更好、更具体地掌握园区各功能区、展馆、服务设施与客流的信息，便于有针对性地（）。A制定参观行程B确定参观目标C明确参观内容
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判断题直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置六百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。A对B错
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单选题上海世博园区内有3.28平方公里的范围须收取门票，这个区域被称作为（）。A门票区B围栏区C参观区
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