SS7E型电力机车全车共分为7个室,车内设备以最重之设备()为中心,分室斜对称向两端布置。
两节车完全相同,每节车都以变压器为中心斜对称布置,保证合理的重量分配,是SS4改型电力机车车体设备布置特点。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车车下设备。悬挂在机车中部的主变压器,以变压器为斜对称布置的2台转向架。() 此题为判断题(对，错)。
SS9G型电力机车设备采用双边走廊,分室斜对称布置,设备屏柜化、成套化() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车分室采用（）布置。A、斜对称B、正对称C、不对称D、中心对称
韶山7E型电力机车设备总体布置的特点是：两端宽大的司机室；双边走廊；全车设备对称布置，以及电气设备成套、屏柜化、单元化。
SS7电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。
SS4改型电力机车Ⅰ、Ⅱ端电器室相同的设备采用（）布置。A、纵轴对称B、斜对称C、横轴对称
两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配是SS4改型电力机车车体设备布置特点。
下列那一项不属于SS4B电力机车结构特点的是（）。A、设备屏柜化、成套化B、分室斜对称布置C、结构紧凑，维修困难
SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间，室内以高压电器设备为主，两端设备斜对称布置。
SS3B电力机车车体内设备总体布置的特点是以最重要的主变压器为中心，分室斜对称向两端布置。
SS4改电力机车设备采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。
HXD3型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。
机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（）布置，保证合理的重量分配。
SS3B电力机车高压电器室以高压电气设备为主，两端设备采用（）布置。A、纵轴B、对称C、横轴对称D、中心对称
HXD3C型电力机车车下设备。悬挂在机车中部的主变压器，以变压器为斜对称布置的2台转向架。
SS4改电力机车Ⅰ、Ⅱ端电器室相同的设备采用（）布置。A、纵轴B、斜对称C、横轴对称D、中心对称
判断题SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间，室内以高压电器设备为主，两端设备斜对称布置。A对B错
单选题SS4改电力机车Ⅰ、Ⅱ端电器室相同的设备采用（）布置。A纵轴B斜对称C横轴对称D中心对称
判断题SS4改电力机车设备采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。A对B错
填空题SS7E型电力机车全车共分为7个室，车内设备以最重之设备（）为中心，分室斜对称向两端布置。
单选题SS3B电力机车高压电器室以高压电气设备为主，两端设备采用（）布置。A纵轴B对称C横轴对称D中心对称
判断题HXD3型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。A对B错
判断题韶山7E型电力机车设备总体布置的特点是：两端宽大的司机室；双边走廊；全车设备对称布置，以及电气设备成套、屏柜化、单元化。A对B错
填空题机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（）布置，保证合理的重量分配。
判断题SS7电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。A对B错