单选题铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()A钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B钩尾框后端上、下弯角C钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D框板内侧面中部

单选题
铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()
A

钩尾框前端上、下弯角50mm范围内

B

钩尾框后端上、下弯角

C

钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

D

框板内侧面中部


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查()。A、钩体B、钩尾框C、钩舌D、摇枕

厂修货车时要求钩尾框与钩尾销组装之钩尾销螺栓必须更换新品。

钩尾框裂纹多发生在哪些部位?段修时如何修理?

C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角()mm范围内裂纹时更换,不得焊修。A、25B、50C、75

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

经过厂修的铁路货车,“钩体、钩尾框无旧痕裂损”的质量保证期限为一个()。

13B型铸造钩尾框段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定?

铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D、以上都是

13号、13A型钩尾框更换新品时须为13B型。

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。

13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时,对焊条的牌号没有要求。

13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。A、减小了车辆的连挂间隙B、增大了钩尾框框身的受力面积C、增加了连接强度D、提高了硬度

如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位?

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。

铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B、钩尾框后端上、下弯角C、钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、框板内侧面中部

判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。A对B错

多选题下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查()。A钩体B钩尾框C钩舌D摇枕

判断题13号、13A型钩尾框更换新品时须为13B型。A对B错

单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

单选题铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D以上都是

问答题13B型铸造钩尾框段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定?

单选题铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()A钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B钩尾框后端上、下弯角C钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D框板内侧面中部

判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。A对B错

填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

判断题13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时,对焊条的牌号没有要求。A对B错

单选题13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。A减小了车辆的连挂间隙B增大了钩尾框框身的受力面积C增加了连接强度D提高了硬度

填空题经过厂修的铁路货车,“钩体、钩尾框无旧痕裂损”的质量保证期限为一个()。