单选题为了保证船舶安全停泊及装卸，港内水域稳静，需修建（）.A防波堤B港池C航道D码头

单选题
为了保证船舶安全停泊及装卸，港内水域稳静，需修建（）.
A

防波堤

B

港池

C

航道

D

码头

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甲板机械是为保证()的机械设备。 A、船舶航行、停泊B、装卸货物及起落重物C、船舶稳性D、A+B
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供船舶在锚地、港内或遮蔽水域内等待泊位或潮水州临时停泊之用的是下列哪种设备()A、临时锚泊设备B、浅水锚泊设备C、定位锚泊设备D、深海系留锚泊设备
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根据规定，一般情况下安全检查不应于船舶 期间进行。A.在港内停泊或作业B.在航C.在港内抛锚D.A和C是
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以下哪项不是《中华人民共和国船舶安全检查规则》的目的?A.为了规范船舶安全检查活动B.保障水上人命、财产安全C.防止船舶造成水域污染D.保证船舶航行、停泊和作业有法可依
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设置船长夜航命令簿的目的是________。 Ⅰ、为了保证船舶夜间航行安全;Ⅱ、为了保证船舶夜间锚泊安全;Ⅲ、为了保证货物装卸安全;Ⅳ、为了正确地执行航次计划。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ、ⅣC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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内水域组成，按其功能应包括（ ）。A．船舶制动水域 B．泊位前水位 C．船舶消防水域D．港内环保水域 E．船舶调头水域
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一般情况下，对船舶安全检查，应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。
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防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线，所以这个水域越大越好。
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泊位前停泊水域的深度应保证在（　）时，满载的船舶能安全停靠。A、设计高水位B、平均水位C、设计低水位D、平均水位乘潮
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据交通部有关规定，港内水域包括（）。A、船舶制动水域B、回旋水域C、码头前沿停泊水域、港池及连接水域D、附近通航水域E、港内航道、锚地
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机动船应当减速的地方分别是（）等易引起浪损的水域。 ①船舶装卸区； ②停泊区； ③鱼苗养殖区； ④渡口； ⑤施工水域A、①②③B、①②④C、①②④⑤D、①②③④⑤
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机动船经过下列哪些水域应主动减速？（）。①要求减速的船舶、排筏、地段；②船舶停泊区、装卸区；③鱼苗养殖区；④渡口、施工水域。A、①～③B、①～④C、②～④D、①③④
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需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？
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船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。
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单选题我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全（） Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作业；Ⅳ．防治船舶污染环境。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ
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单选题机动船应当减速的地方分别是（）等易引起浪损的水域。 ①船舶装卸区； ②停泊区； ③鱼苗养殖区； ④渡口； ⑤施工水域A①②③B①②④C①②④⑤D①②③④⑤
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单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。A10nmB15nmC20nmD25nm
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单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。A1B2C3D4
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判断题一般情况下，对船舶安全检查，应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。A对B错
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单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A①②③B①②③④C①②③⑤D①②③④⑤
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单选题机动船经过下列哪些水域应主动减速？（）。①要求减速的船舶、排筏、地段；②船舶停泊区、装卸区；③鱼苗养殖区；④渡口、施工水域。A①～③B①～④C②～④D①③④
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多选题据交通部有关规定，港内水域包括（）。A船舶制动水域B回旋水域C码头前沿停泊水域、港池及连接水域D附近通航水域E港内航道、锚地
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单选题设置船长夜航命令簿的目的是（）。Ⅰ．为了保证船舶夜间航行安全；Ⅱ．为了保证船舶夜间锚泊安全；Ⅲ．为了保证货物装卸安全；Ⅳ．为了正确地执行航次计划。AⅠ～ⅢBⅠ、ⅣCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
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单选题甲板机械是为保证（）的机械设备。A船舶航行、停泊B装卸货物及起落重物C船舶稳性DA+B
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单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；若交通条件复杂，通常在至锚地剩余航程10nm或提前（）小时备车，并采用“港内半速”航行。A1B2C3D4
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单选题一般情况下安全检查不应于船舶（）期间进行。A在港内停泊B在港内抛锚C航行D港内装卸作业
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判断题防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线，所以这个水域越大越好。A对B错
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