防波堤所围成的水域应有足够的面积,供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线,所以这个水域越大越好。
防波堤所围成的水域应有足够的面积,供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线,所以这个水域越大越好。
相关考题:
下列关于防波堤说法错误的是()。A、防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、防波堤所包围的水域越大越好C、防波堤轴线与码头线布置相配合,码头前水域满足允许作业波高值D、防波堤所包围的水域要适当留有发展余地
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中,由于港内航行需要频繁改变船速,首先要进行备车;如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程()海里以上时,并采用“港内全速”航行。A3B4C5D6
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中,由于港内航行需要频繁改变船速,首先要进行备车;大型船舶,特别是VLCC,备车距离还要增大,一般在()以上。A10nmB15nmC20nmD25nm
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中,由于港内航行需要频繁改变船速,首先要进行备车;对于中、小型船舶,通常距离停泊位置约10~15nm时或提前()小时进行备车。A1B2C3D4
单选题下列关于防波堤说法错误的是()。A防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B防波堤所包围的水域越大越好C防波堤轴线与码头线布置相配合,码头前水域满足允许作业波高值D防波堤所包围的水域要适当留有发展余地
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中,由于港内航行需要频繁改变船速,首先要进行备车;若交通条件复杂,通常在至锚地剩余航程10nm或提前()小时备车,并采用“港内半速”航行。A1B2C3D4
判断题防波堤所围成的水域应有足够的面积,供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线,所以这个水域越大越好。A对B错