问答题航空承运人为什么要雇佣签派员？
问答题
航空承运人为什么要雇佣签派员？
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飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
下列承运人中，可以在不需办理签转的情况下，有权使用该客票进行运输或将客票换开、签转给其他承运人的有A、除出票承运人以外的其他人B、第一续程承运人C、原出票承运人D、互免签转的航空公司之间承运的另一方承运
航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对（）的规定执行。A、飞行员B、客舱乘务员C、签派员D、航空安全员
民用航空器的（）.对民用器直接负责，并有最终决定权.A、运营人B、签派员C、机长